В интернете появилась карта возраста домов Калининграда
Картографическое издательство «Кон-Тики» разработало карту возраста домов Калининграда. Как рассказали авторы, она стала седьмой в проекте how-old-is-this.house. Помимо Калининграда на сайте представлены интерактивные карты Санкт-Петербурга, Москвы, Казани, Владимира, Екатеринбурга и Воронежа.
«Наш город обладает большим количеством архитектурных памятников, знаменательных построек и кварталов, информация о которых не была визуализирована и не хранится в структурированном виде. В веб-версии карты собрана информация о годах постройки, названии, адресах зданий, архитектурных стилях и архитекторах», — рассказал картограф Артур Кислицын.
На карте отмечены строения, возведённые в период Тевтонского ордена, Герцогства Пруссия (по словам разработчиков, на оба этих периода в сумме приходится всего пять объектов), Королевства Пруссия, Провинции Восточная Пруссия, Германской империи, Веймарской республики и Третьего рейха (тоже объединены, так как для разграничения двух этих периодов не хватает данных), а также в периоды правления Иосифа Сталина, Никиты Хрущёва, Леонида Брежнева, Михаила Горбачёва, в девяностые, нулевые и 2010-е. «Легенда карты игнорирует период правления Юрия Андропова и Константина Черненко и объединяет их с периодом правления Леонида Брежнева ради упрощения цветового решения», — поясняют авторы.
Цветовая гамма карты основана на ассоциациях.
«Традиционный красный кирпич северной неоготики и клинкерный кирпич баухауса, тусклая бежевая штукатурка домов в Хуфене — то, что мы все связываем с Кёнигсбергом. Зелёные и голубые оттенки пришлись на советскую застройку — это недавно отремонтированные подъездные панели калининградской серии брежневок и несчастный Дом Советов. Тёмно-синие оттенки были вдохновлены оттенками брусчатки, по которой только что прошёл дождь. Однако этот цвет мы применили к современной архитектуре, которой присуще обилие стекла и металла», — указывают разработчики.
Согласно собранным сведениям, большую часть домов в Калининграде по-прежнему занимает довоенная архитектура.
Любой желающий может помочь наполнить карту дополнительной информацией и исправить неточности. Возможность для этого предусмотрена на веб-странице карты.
В ходе работы Петербургского международного экономического форума подписан документ, определяющий основные условия привлечения финансирования в размере до 10 млрд руб. на создание развязки Западного скоростного диаметра с Витебским проспектом, которая также соединит трассу ЗСД с перспективной Широтной магистралью скоростного движения.
Подписи под документом в присутствии губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова поставили президент – председатель правления Банка ВТБ Андрей Костин, заместитель председателя правления Газпромбанка Алексей Белоус и председатель правления Евразийского банка развития Николай Подгузов.
Витебская развязка реализуется в рамках действующего Соглашения о ГЧП (СГЧП) по проекту ЗСД и включает строительство новой шестиполосной развязки длиной 2,6 км от ЗСД до Витебского проспекта.
Стоимость строительства Витебской развязки оценивается в 27 млрд рублей, из которых до 10 млрд рублей профинансирует ООО «Магистраль северной столицы» (МСС), входящее в ВТБ Инфраструктурный Холдинг. Также финансирование проекта осуществляется за счет средств федерального бюджета и бюджета Санкт-Петербурга. Эксплуатация Витебской развязки ЗСД будет осуществляться МСС до 2042 года в рамках действующего СГЧП.
Строительство Витебской развязки начато 24 марта 2021 года на пересечении ЗСД и Благодатной улицы генеральным подрядчиком «ПУСК-Лимак-Север», совместным предприятием, созданным турецкой строительной компанией «Лимак» и ООО «ПУСК» (входит в ВТБ Инфраструктурный Холдинг), и будет развертываться по мере предоставления Санкт-Петербургом земельных участков.
Президент – председатель правления Банка ВТБ Андрей Костин:
«У Банка ВТБ накоплен значительный опыт реализации крупных инвестиционных проектов в Петербурге, в том числе с участием Газпромбанка и ЕАБР, нацеленных на финансирование проектов развития России, повышение качества жизни граждан. Уверен, новая развязка уникальной магистрали ЗСД станет очередным важным, востребованным и успешным проектом развития Петербурга».
Председатель правления ЕАБР Николай Подгузов:
«Евразийский банк развития имеет богатый опыт финансирования строительства современных и высокоскоростных автомобильных дорог. На сегодня мы участвуем в возведении нескольких очередей Центральной кольцевой автомобильной дороги вокруг Москвы, а также в строительстве Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги в Казахстане. Расширение нашего участия в ЗСД совместно с ВТБ и Газпромбанком – очень важный этап для ЕАБР в развитии современной городской инфраструктуры Санкт-Петербурга».
Заместитель председателя правления Газпромбанка Алексей Белоус:
«Газпромбанк уже много лет финансирует инновационную транспортную инфраструктуру, создаваемую на принципах ГЧП. Так, мы обеспечили кредитование строительства нескольких очередей ЦКАД, «Обхода Хабаровска» и других знаковых строек. ЗСД был когда-то первым и особенным для нас проектом. Красивая и удобная магистраль существенно разгрузила исторический центр города, став его визитной карточкой. Продолжение сотрудничества с нашими партнерами по проекту – банками ВТБ и ЕАБР – важный этап в дальнейшем развитии современной инфраструктуры Санкт-Петербурга».