На российской Балтике запущен масштабный проект для любителей водного туризма
На Петербургском международном экономическом форуме подписано соглашение о совместной реализации проекта по созданию сети новых маршрутов и туристической инфраструктуры на российской Балтике. Подписи под документом поставили губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, губернатор Калининградской области Антон Алиханов и генеральный директор АО «ИК «РЖД-Инвест» Иван Григорович.
Цель проекта – создать в акватории и на побережье Балтийского моря сеть маршрутов и туристических объектов с современными комплексами для отдыха и спорта.
«Наши регионы объединяет Балтийское море. Этим соглашением мы создали новую агломерацию в сфере туризма», - сказал Александр Беглов, подчеркнув, что регионы готовы к тесному сотрудничеству и в других сферах.
Глава северной столицы отметил интенсивный рост внутреннего туризма.
«В Петербурге он приблизился к уровню 2019 года. Калининград в этом году притягивает к себе миллионы россиян, а Ленинградская область давно заработала высокий авторитет у любителей семейного активного отдыха», – сказал Александр Беглов.
Его поддержал губернатор соседнего региона Александр Дрозденко, отметив, что на счету Ленинградской области и Петербурга много совместных проектов.
«Сегодня мы подписали соглашение с коллегами из Калининграда. Это подтверждает, что кооперации регионов успех обеспечен», – сказал Александр Дрозденко.
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в свою очередь отметил, что в рамках проекта планируются специальные маршруты для владельцев яхт и катеров. Будет создана необходимая инфраструктура, в первую очередь – пункты пропуска судов и оборудованные марины.
«Мы создадим инвестиционные предложения для девелоперов и для тех, кто занимается яхтенным спортом и туристическим бизнесом. Также мы воспользуемся опытом Ленинградской области и Петербурга», – сказал Антон Алиханов.
Реализация соглашения позволит увеличить турпоток в регионы Балтики.
«Уверен, что наш новый масштабный проект будет интересен не только жителям России. Ждем гостей и из-за рубежа. У нас есть, на что полюбоваться», – резюмировал Александр Беглов.
Губернатор Санкт-Петербурга также напомнил, что регионы Балтики входят в туристический проект «Серебряное ожерелье», который объединяет северо-запад России в единую туристско-рекреационную систему. Его задача – объединить усилия для увеличения турпотока и дать новый импульс социально-экономическому развитию территорий.
Глава региона Василий Орлов, заместитель Председателя ВЭБ.РФ – член Правления Артём Довлатов, генеральный директор АРПИ (входит в Группу компаний Регион) Валерия Репкова подписали меморандум о сотрудничестве в рамках реализации инвестпроекта по строительству канатной дороги.
Документ заключён в рамках работы делегации Правительства Амурской области на Питерском экономическом форуме, который начал свою работу накануне, 2 июня.
«ВЭБ.ДВ содействует притоку инвестиций на Дальний Восток, предоставляя льготные кредиты и долгосрочное финансирование различных инвестпроектов. Подписание меморандума о сотрудничестве в реализации такого интересного, уникального международного проекта – строительство канатной дороги – дополнительные гарантии стабильного финансирования, что даёт уверенность сдачи объекта, как мы и рассчитываем, уже через два года. Канатная дорога для нас один из приоритетных проектов. Она станет не только комфортным средством передвижения через границу, но и дополнительным фактором развития туризма. А для экономики столицы Амурской области запуск уникального проекта даст мультипликативный эффект», - прокомментировал губернатор Василий Орлов.
Канатная дорога является частью «Золотой мили» - искусственной намывной территории на набережной реки Амур в центре Благовещенска.
Общая стоимость проекта составляет 9,7 млрд. рублей. Он реализуется в рамках межправительственного соглашения между РФ и КНР от 03.09.2015 года. Запустить в эксплуатацию планируется в 2023 году.
Канатная дорога будет состоять из двух параллельно расположенных секций и работать по маятниковому принципу, как фуникулер. По канатам над Амуром будут ходить кабины вместимостью до 110 человек. Пропускная способность линий составит 1 788 пассажиров в час в одном направлении. Ожидаемый пассажиропоток в обоих направлениях – около 1 млн. человек в год. Длина канатной дороги – 976 метров. Интервал между рейсами не превысит 15 минут.
На российской стороне также будет построена четырёхуровневая терминальная станция площадью 26 тыс. кв. м, которая включит залы пропуска и торговые площади.
«Высокотехнологичный международный проект, который реализует АРПИ (входит в Группу компаний «РЕГИОН»), предусматривает координацию работ международных команд из России, Китая, Франции и Нидерландов. Проект не имеет мировых аналогов и определенно придаст дополнительную динамику росту трансграничной агломерации, создаст новые рабочие места, будет способствовать развитию туризма, формированию новых экономических и социальных связей, а также росту товарооборота в пограничном регионе», – отметила генеральный директор АРПИ Валерия Репкова.
«Строительство первой в мире трансграничной пассажирской канатной дороги между Благовещенском и Хэйхэ даст дополнительный импульс к развитию туристической инфраструктуры на Дальнем Востоке, сделает регион привлекательным для иностранных туристов и создаст хороший задел для укрепления российско-китайских связей», – прокомментировал заместитель председателя ВЭБ.РФ Артём Довлатов.