Дефицит машиномест в Кировском районе Петербурга составляет 70 тысяч единиц
На сегодняшний день в Кировском районе зарегистрировано порядка 130 тысяч легковых автомашин, но местом в гараже, на стоянке или парковке по прогнозам на конец 2008 г.будет обеспечено всего 70 тысяч автомобилей. Такие цифры были озвучены на заседании коллегии районной администрации. Притом, что в 2005 г. количество парковочных мест составляло 38700, в 2006 г. – 44659, а в 2007 г. – 61964, районные власти ставят перед собой задачу в перспективе увеличить количество парковочных мест примерно вдвое.
В настоящий момент в районе ведется строительство паркингов по 4 адресам. Объявлено о планах по строительству паркингов на Канонерском острове, а также по на ул. Кронштадской, 19. Заявки на строительство по этим адресам поступили от ГК «Канонерский» и районной общественной организацией Всероссийского общества автомобилистов (РОО ВОА). Кроме того, готовятся предложения по строительству паркинга на пр. Народного ополчения, 199 и др. объектам.
Однако, учитывая исторически сложившуюся плотную застройку, помимо требования обязательного наличия в составе проектов 1-2 парковочных мест на 1 квартиру любого нового жилья, районные власти пытаются отчасти решить проблему за счет более эффективного использования парковочных площадей. В январе-сентябре 2008 г. за счет реконструкции 4 существующих автостоянок, а также создания 2 новых путем расширения, удалось получить 800 новых машиномест.
Дополнительным резервом организации новых парковочных мест является использование неосвоенных внутриквартальных территорий путем передачи их в собственность расположенных поблизости ТСЖ и ЖСК. В этом году 8 ТСЖ представили разработанные проекты благоустройства территорий, включающие создание парковочных мест, и получили поддержку районной администрации.
«Преимущества строительства атомной станции в Калининградской области очевидны. Здесь можно выделить две составляющие: во-первых, на стадии строительства – это загрузка строительных мощностей местных компаний, привлечение новых современных технологий, во-вторых, на стадии эксплуатации – стабильное энергоснабжение и создание рабочих мест для квалифицированного персонала», - сказал министр развития инфраструктуры области Александр Рольбинов, представляя проект строительства Балтийской АЭС.
Согласно приказа гендиректора Государственной корпорации «Росатом» Сергея Кириенко, в качестве проектировщика Балтийской АЭС рекомендован Санкт-Петербургский институт «Атомэнергопроект». Застройщиком назначен ОАО «Концерн «Энергоатом» (бывший ФГУП концерн «Росэнергоатом»).
АЭС в Калининградской области будет состоять из 2 блоков с реакторами ВВЭР (водо-водяные энергетические реакторы). Мощность каждого энергоблока определена в 1200 МВт. Проект строительства Балтийской АЭС предполагается ввести в федеральную целевую программу «Развитие атомного энергопромышленного комплекса России на 2007-2010 гг. и на перспективу до 2015 г.». «Балтийская АЭС – серийный проект, - подчеркивают проектировщики. – Он создан на базе проекта АЭС-2006 по типу ЛАЭС-2. Все технические решения уже отработаны. Проект отвечает всем российским требованиям, а также EUR, МАГАТЭ, YVL. «
Срок сооружения одного энергоблока – 54 месяца. Таким образом, ориентировочно срок ввода в эксплуатацию первого энергоблока намечен на 2015 г. Стоимость реализации проекта – более 130 млрд. рублей.
В настоящий момент проектирование станции еще не начато. Декларация о намерениях намечена к подписанию на 1 декабря 2008 г., тогда и будут окончательно определены все параметры строительства АЭС в Калининградской области, в том числе и место ее размещения.