В Москве идет подготовка к прокладке тоннелей Четвертого транспортного кольца
С помощью 19-метрового проходческого комплекса планируется проложить тоннели Четвертого транспортного кольца, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового инженерного строительства Москвы Александр Левченко на брифинге в минувшую субботу, передает ИА Интерфакс.
«При строительстве Южной рокады мы планируем задействовать 14-метровый щит, с помощью которого было проложено Третье транспортное кольцо в районе Лефортово, а также звенигородские тоннели", - рассказал он.
А.Левченко заметил, что помощью этого комплекса можно прокладывать тоннели шириной в три полосы движения. «Сегодня, когда мы собираемся строить Четвертое кольцо, трех полос уже недостаточно. Проектные институты определили, что на этом объекте нужно делать 4-полосное движение», - подчеркнул он.
Поэтому правительство Москвы уже заказало 19-метровый проходческий комплекс. В настоящее время ведется проектирование щита. Его строительство начнется в 2009 г. По словам А.Левченко, прокладка тоннеля Четвертого транспортного кольца с помощью этого щита может начаться примерно в конце 2010 – начале 2011 г.
Сегодня состоялось первое совещание совместной рабочей группы ОАО «Ленэнерго» и Саморегулируемой Ассоциации строителей Санкт-Петербурга, посвященное вопросам энергообеспечения строительных объектов компаний-членов САС. В рамках встречи были рассмотрены вопросы подключения по постоянной схеме к электросетям объектов с высокой степенью готовности, реализуемых компаниями «Арсенал», «Возрождение Санкт-Петербурга» и «Строймонтаж». Итогом обсуждения стало заявление руководства «Ленэнерго» о готовности переключить электроснабжение этих объектов на постоянную схему в кратчайшие, согласованные с застройщиками сроки, сообщает пресс-служба САС.
Отметим, что вопрос переключения объектов с временной на постоянную схему является одним из наиболее проблемных для строительных компаний. В связи с нехваткой мощностей, это редко происходит в срок. Поэтому электроэнергия, как правило, поступает в уже заселенные дома в недостаточном для обеспечения нужд жильцов объеме. Предполагается, что в ходе совместной работы строителей и энергетиков эта и ряд других проблем будут решены.
Вопрос электрообеспечения строительных объектов на начальных этапах строительства также обсуждался на совещании. В связи с высокой ресурсоемкостью и отрицательным воздействием на экологию дизельных генераторов, работающих сегодня на многих строительных площадках, было принято решение о целесообразности электроснабжения объектов на этапе строительства по временной схеме. Решение этого вопроса запланировано на очередное совещание.
Кроме того, в ближайшее время Ассоциацией будет собрана актуальная информация о мощностях, требующихся для завершения строительства объектов компаний-членов. В случае, если требования, указанные в заключенных ранее договорах будут отличаться от фактических (в связи с приостановкой строительства), мощности будут перераспределены в пользу приоритетных объектов.
Напомним, что решение о формировании совместной рабочей группы было принято в целях сокращения сроков завершения строительства на состоявшемся 10 октября расширенном заседании Совета САС, участие в котором приняли генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Дмитрий Рябов и заместитель председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению правительства Петербурга Андрей Сорочинский.