Башкортостан и «Газпром» подписали дорожную карту по расширению использования высокотехнологичной продукции региона
На Петербургском международном экономическом форуме Глава Башкортостана Радий Хабиров и председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер подписали дорожную карту по расширению использования высокотехнологичной, в том числе импортозамещающей, продукции организаций республики в интересах компании.
Согласно документу, Башкортостан сформирует предложения региональных предприятий для потенциального использования их продукции на объектах «Газпрома». Компания оценит соответствие этой продукции корпоративным техническим требованиям и определит конкретные объекты её внедрения. Образцы оборудования и материалов, которые успешно пройдут сертификацию, включат в Единый реестр материально-технических ресурсов, допущенных к применению в «Газпроме».
В реализации стратегических проектов «Газпром» опирается в первую очередь на потенциал отечественных предприятий. Реализация дорожной карты будет способствовать росту объёмов выпуска нового высокотехнологичного оборудования, повышению регионального научно-технического и промышленного потенциала.
С промышленным комплексом Башкортостана в рамках двух предыдущих дорожных карт «Газпром» взаимодействует с 2014 года. Благодаря их реализации 24 предприятия республики активно сотрудничают с компанией, а 227 наименований продукции по результатам оценки соответствия вошли в Единый реестр материально-технических ресурсов, допущенных к применению на объектах «Газпрома». С 2014 года компания приобрела у организаций региона продукции и услуг на сумму 17,6 млрд рублей, в том числе на 3,5 млрд рублей – в 2020 году.
Спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов предложил министру финансов Финляндии Матти Ванханену продлить проектируемую линию высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург до Хельсинки. Об этом он рассказал во время дискуссии на Петербургском международном экономическом форуме.
- Я предложил продолжить эту ВСМ из Санкт-Петербурга в Хельсинки. Лишь 200 км в Финляндии необходимо будет построить, всё остальное будет построено на российской стороне, — отметил Сергей Иванов.
Ожидается, что на поездку между Петербургом и Москвой по новой линии железной дороги будет уходить всего два часа. По мнению Иванова, продление трассы даст Финляндии очень высокий экономический эффект с точки зрения развития туризма.
Строительство заходов высокоскоростной магистрали в Москву и Петербург начнётся в 2022 году. Предполагается, что первый поезд проедет по высокоскоростной магистрали до 2027 года. Предварительно стоимость магистрали оценивается в 1,7 трлн рублей. Это будет первая скоростная железная дорога, на которой поезда смогут развивать скорость от 200 до 400 км/ч.