ВТБ: обновление льготной ипотеки позволит купировать резкий рост цен в регионах
ВТБ считает абсолютно взвешенным и разумным решение модернизировать программу льготной ипотеки с фокусом на адресную поддержку отдельных регионов, где объем строительства является пока недостаточным, и категорий населения, которые нуждаются в помощи для улучшения жилищных условий.
- По нашей оценке, в обновленном виде программа не должна оказать существенное влияние на уровень продаж. По итогам года мы в любом случае прогнозируем рост объема ипотечных сделок на рынке примерно на четверть, считает президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин.
Изменение максимальной суммы кредита в рамках программы – очень действенный шаг для поддержки отдельных сегментов граждан, которые действительно нуждаются в ее сохранении. При этом на кредиты с суммой до 3 млн рублей, которые соответствуют обновленным критериям программы, на сегодняшний день приходится больше половины выданной ипотеки по госпрограмме, основную часть составляют как раз регионы. Москва и Санкт-Петербург с областями занимают по этому критерию в ВТБ только 11%.
Обновление госпрограммы заметно повлияет на средний уровень ставок, но не будет критичным – многие банки сейчас выдают ипотеку со ставками, близкими к 7,5%. В данном случае более существенным фактором, который продолжит оказывать влияние на рост стоимости ипотеки, является повышение ключевой ставки ЦБ РФ.
Важно, что новые условия льготной ипотеки позволят купировать резкий рост цен на недвижимость в отдельных регионах. В мегаполисах сейчас нет проблем с темпами ввода жилья, однако стоимость квартир становится все менее доступной для населения. В результате обновления параметров льготной ипотеки крупные девелоперы должны обратить внимание на новые региональные рынки. Это позволит добиться требуемых темпов ввода жилья и поможет снизить общий рост цен за счет появления большого числа новых объектов.
Стратегическое значение сейчас приобретает поддержка семей с детьми. Новые условия станут существенным дополнением к действующей в нашей стране программе семейной ипотеки, по которой российские банки выдали порядка 400 млрд рублей, а ВТБ планирует довести объем кредитования до 130 млрд рублей к 2023 году. Для нас повышение доступности жилья для российских семей является приоритетной задачей, ведь это наши инвестиции в будущие поколения.
Отдельно стоит отметить, что на рынке крупнейших мегаполисов изменения программы могут переключить интерес заемщиков к сегменту частных домов. После пандемии клиенты все активнее стали покупать загородные дома по сопоставимой стоимостью с квартирой в центре, но с гораздо большим метражом. С учетом того, что банки сейчас разрабатывают специальные программы ИЖС, мы ожидаем рост кредитования на загородные объекты.
Состояние школьных маршрутов, участков улично-дорожной сети, ведущих к детским образовательным и досуговым учреждениям, ― в зоне особого внимания национального проекта «Безопасные качественные дороги». В 2021 году в российских регионах специалисты планируют отремонтировать 780 таких объектов, их общая протяженность составит 1,5 тыс. км.
Повышение безопасности дорожного движения — одна из ключевых задач нацпроекта, поэтому работы ведутся комплексно: помимо ремонтапроезжей части проводится обустройство пешеходных переходов, установка светофорных объектов, барьерных ограждений, дорожных знаков, наносится разметка.
Например, в городе Новороссийске Краснодарского края завершен ремонт улицы Пролетарской, где расположен детский сад «Вишенка». Ранее дорожники привели к нормативу соседнюю Первомайскую, а в этом году обновили 535 м дорожного покрытия Пролетарской, установили знаки и нанесли новую разметку.
«Дороги в нашем районе довольно загружены транспортом, в том числе и грузовым, ― рассказывает заведующая детского сада «Вишенка» Ольга Журавко. ― Очень важно, что пешеходные переходы видны издалека, что над проезжей частью стоят светящиеся знаки, заранее предупреждающие водителей о том, что здесь расположена зебра. Большое спасибо администрации города и дорожным службам за заботу и внимание к нам, к нашим детям!».
В городе Лабытнанги Ямало-Ненецкого автономного округа в 2021 году выполнят капитальный ремонт сразу двух участков улицы Школьной — в границах улиц Обская – Первомайская и от улицы Дзержинского до улицы 40 лет Победы.
«Школьная — одна из самых востребованныхулиц, ― говорит директор пассажирского автотранспортного предприятия «Север» Евгений Шестаков. ― Здесь расположены школа №3 и гимназия, детская школа искусств и ее художественное отделение, спорткомплекс «Снежный». Конечно, она должна быть безопасной!».
В Читинском районе Забайкальского края в этом году отремонтируют две дороги, по которым организованы маршруты школьных автобусов. Уже заключен контракт на обновление 9 км региональной трассы Смоленка – Карповка, а также объявлен конкурс на выбор подрядчика для ремонта 7-километрового участка от села Смоленкадо поселка Забайкальский.
«О ремонте этой дороги жители двух населенных пунктов просили неоднократно ― многочисленные повреждения покрытия доставляют неудобства автомобилистам. Кроме того, по ней ежедневно в учебное время перевозят школьников из Забайкальского в Смоленку и обратно. В этом году отремонтируют дорожное полотно, мосты и водопропускные трубы», ― рассказал заместитель министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края Сергей Кривощёков.
Масштабная работа по ремонту дорог к учебным заведениям ведется на Ставрополье: в столице региона обновляют участки улиц Серова и Трунова, которые ведут к городским школам, в селе Дубовка ремонтируют улицу Кирова ― путь к местной школе. А по улице Революционной в Невинномысске родители везут детей в расположенный неподалеку детский сад.
«Сегодня одна из главных наших целей — стремиться к нулевой смертности детей на дорогах, ― подчеркивает министр дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Евгений Штепа. ― Образовательные организации края совместно с органами ГИБДД, представителями общественности проводят мероприятия по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. Но качество дорожной инфраструктуры играет не менее важную роль! Поэтому дорожным работам, которые проводятся вблизи образовательных учреждений, на дорогах, по которым пролегают наиболее массовые маршруты к школам и детским садам, уделяем особое внимание».
Напомним, за два года реализации дорожного нацпроекта в нормативное состояние было приведено более 1400 участков региональной и улично-дорожной сети, ведущих к детским образовательным и досуговым учреждениям.