Новую железную дорогу между Москвой и Санкт-Петербургом могут продлить до Хельсинки
Спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов предложил министру финансов Финляндии Матти Ванханену продлить проектируемую линию высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург до Хельсинки. Об этом он рассказал во время дискуссии на Петербургском международном экономическом форуме.
- Я предложил продолжить эту ВСМ из Санкт-Петербурга в Хельсинки. Лишь 200 км в Финляндии необходимо будет построить, всё остальное будет построено на российской стороне, — отметил Сергей Иванов.
Ожидается, что на поездку между Петербургом и Москвой по новой линии железной дороги будет уходить всего два часа. По мнению Иванова, продление трассы даст Финляндии очень высокий экономический эффект с точки зрения развития туризма.
Строительство заходов высокоскоростной магистрали в Москву и Петербург начнётся в 2022 году. Предполагается, что первый поезд проедет по высокоскоростной магистрали до 2027 года. Предварительно стоимость магистрали оценивается в 1,7 трлн рублей. Это будет первая скоростная железная дорога, на которой поезда смогут развивать скорость от 200 до 400 км/ч.
На территории Охтинского мыса появятся общественные пространства и зелёные насаждения. Об этом заявил во время ПМЭФ вице-губернатор Петербурга Борис Пиотровский.
«У нас есть внутри будущего комплекса зданий подтверждённые полторы тысячи квадратных метров, также компанией «Газпром нефть» предусматривается создание большого общественного пространства, много зелёных насаждений. На сегодня мы имеем 25% памятников, которые не подлежат застройке — они не будут застроены и станут открытыми общественными пространствами», — сказал Борис Пиотровский.
Он также добавил, что Охтинский мыс станет основой создаваемого в городе музея археологии, который будет в дальнейшем развиваться и увеличиваться.