Новую железную дорогу между Москвой и Санкт-Петербургом могут продлить до Хельсинки
Спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов предложил министру финансов Финляндии Матти Ванханену продлить проектируемую линию высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург до Хельсинки. Об этом он рассказал во время дискуссии на Петербургском международном экономическом форуме.
- Я предложил продолжить эту ВСМ из Санкт-Петербурга в Хельсинки. Лишь 200 км в Финляндии необходимо будет построить, всё остальное будет построено на российской стороне, — отметил Сергей Иванов.
Ожидается, что на поездку между Петербургом и Москвой по новой линии железной дороги будет уходить всего два часа. По мнению Иванова, продление трассы даст Финляндии очень высокий экономический эффект с точки зрения развития туризма.
Строительство заходов высокоскоростной магистрали в Москву и Петербург начнётся в 2022 году. Предполагается, что первый поезд проедет по высокоскоростной магистрали до 2027 года. Предварительно стоимость магистрали оценивается в 1,7 трлн рублей. Это будет первая скоростная железная дорога, на которой поезда смогут развивать скорость от 200 до 400 км/ч.
Петербург и ВТБ Инфраструктурный Холдинг заключили сегодня на ПМЭФ соглашение о намерениях по строительству в городе новой инфекционной больницы.
Стационар на 770 коек будет построен в Колпино на основе частной концессионной инициативы.
«Такой проект очень важен для нас, поскольку коронавирус никуда не ушел», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Проектируемая больница ориентировочной площадью в 240 000 кв. м. будет представлять собой многопрофильный комплекс с круглосуточным оказанием специализированной медицинской помощи. Общий объем планируемых инвестиций составит более 30 млрд рублей.