Новую железную дорогу между Москвой и Санкт-Петербургом могут продлить до Хельсинки
Спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов предложил министру финансов Финляндии Матти Ванханену продлить проектируемую линию высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург до Хельсинки. Об этом он рассказал во время дискуссии на Петербургском международном экономическом форуме.
- Я предложил продолжить эту ВСМ из Санкт-Петербурга в Хельсинки. Лишь 200 км в Финляндии необходимо будет построить, всё остальное будет построено на российской стороне, — отметил Сергей Иванов.
Ожидается, что на поездку между Петербургом и Москвой по новой линии железной дороги будет уходить всего два часа. По мнению Иванова, продление трассы даст Финляндии очень высокий экономический эффект с точки зрения развития туризма.
Строительство заходов высокоскоростной магистрали в Москву и Петербург начнётся в 2022 году. Предполагается, что первый поезд проедет по высокоскоростной магистрали до 2027 года. Предварительно стоимость магистрали оценивается в 1,7 трлн рублей. Это будет первая скоростная железная дорога, на которой поезда смогут развивать скорость от 200 до 400 км/ч.
С начала года петербургские строители сдали одну школу и 6 детских садов. Всего же в 2021 году город получит 55 новых социальных объектов, в том числе 11 школ и 26 детских садов, 13 объектов здравоохранения. Такие данные привел губернатор Петербурга Александр Беглов.
Губернатор отметил, что за предыдущие годы многое уже сделано для ликвидации дисбаланса между жилой и социальной застройкой.
«Сегодня нужно возводить школы и детские сады, в которых есть бассейны, оснащать образовательные учреждения самым современным оборудованием. Нельзя экономить на детях», - отметил глава города.
Также планируется ввести в Петербурге 3,191 млн квадратных метров жилья.