Тучков буян обсудили на ПМЭФ
На ПМЭФ губернатор Петербурга Александр Беглов обсудил с гендиректором госкомпании «Дом.РФ» Виталием Мутко возведение арт-парка «Тучков буян», сообщает пресс-служба Смольного.
Чиновники рассуждали о том, что парки мегаполисам нужны, они являются «точками роста», которые по-новому раскрывают города — в частности, этого ждут и в случае с исторической панорамой Северной столицы.
«Тучков буян» должен гармонично дополнить линию Стрелки Васильевского острова, Дворцовой набережной, Петропавловской крепости и со временем войти в главный туристический маршрут города на Неве», - отметил Александр Беглов.
Виталий Мутко добавил: «Концепция парка предполагает активности с акцентом на стимулирующих факторах для формирования у горожан желания вести здоровый образ жизни — больше гулять, совершать пробежки и заниматься спортом на свежем воздухе».
Но, как сообщил в комментарии архитектор Никита Явейн, пока что парка даже на бумаге нет.
«Сейчас проектирование в активной стадии не ведётся. Есть доведение дворца Эйфмана до сдачи в 2022-м. После этого будет осуществлена передача земли», — сказал Никита Явейн.
У специалистов уже сложился образ парка в голове, и сейчас есть опасения, что его разрушат.
«Переделки серьёзной пока не хочется. Единственное, что меня пугает — разделение территории между разными землевладельцами, появление каких-то дополнительных выездов. Как бы нам не испортили главную идею», — сомневается архитектор.
Напомним, будущий арт-парк находится в Петроградском районе и входит в состав объекта «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников». Ещё в 2019 году начались выборы названия для него, той же осенью прошли общественные обсуждения по поводу наполнения, на конкурс концепций заявки поступали со всего мира. Вначале было решено победителей объявить во время ПМЭФ-2020, затем сдачу концепций из-за карантина во многих странах перенесли. В августе 2020-го стало известно, что лучшую концепцию уже точно выберут до конца 2021 года, а в середине сентября прошлого года были выбраны студии, которые «впишут» задумки в облик Северной столицы, но пару недель назад проект парка «Тучков буян» на Петроградской стороне в Петербурге отложили.
Глава региона Василий Орлов, заместитель Председателя ВЭБ.РФ – член Правления Артём Довлатов, генеральный директор АРПИ (входит в Группу компаний Регион) Валерия Репкова подписали меморандум о сотрудничестве в рамках реализации инвестпроекта по строительству канатной дороги.
Документ заключён в рамках работы делегации Правительства Амурской области на Питерском экономическом форуме, который начал свою работу накануне, 2 июня.
«ВЭБ.ДВ содействует притоку инвестиций на Дальний Восток, предоставляя льготные кредиты и долгосрочное финансирование различных инвестпроектов. Подписание меморандума о сотрудничестве в реализации такого интересного, уникального международного проекта – строительство канатной дороги – дополнительные гарантии стабильного финансирования, что даёт уверенность сдачи объекта, как мы и рассчитываем, уже через два года. Канатная дорога для нас один из приоритетных проектов. Она станет не только комфортным средством передвижения через границу, но и дополнительным фактором развития туризма. А для экономики столицы Амурской области запуск уникального проекта даст мультипликативный эффект», - прокомментировал губернатор Василий Орлов.
Канатная дорога является частью «Золотой мили» - искусственной намывной территории на набережной реки Амур в центре Благовещенска.
Общая стоимость проекта составляет 9,7 млрд. рублей. Он реализуется в рамках межправительственного соглашения между РФ и КНР от 03.09.2015 года. Запустить в эксплуатацию планируется в 2023 году.
Канатная дорога будет состоять из двух параллельно расположенных секций и работать по маятниковому принципу, как фуникулер. По канатам над Амуром будут ходить кабины вместимостью до 110 человек. Пропускная способность линий составит 1 788 пассажиров в час в одном направлении. Ожидаемый пассажиропоток в обоих направлениях – около 1 млн. человек в год. Длина канатной дороги – 976 метров. Интервал между рейсами не превысит 15 минут.
На российской стороне также будет построена четырёхуровневая терминальная станция площадью 26 тыс. кв. м, которая включит залы пропуска и торговые площади.
«Высокотехнологичный международный проект, который реализует АРПИ (входит в Группу компаний «РЕГИОН»), предусматривает координацию работ международных команд из России, Китая, Франции и Нидерландов. Проект не имеет мировых аналогов и определенно придаст дополнительную динамику росту трансграничной агломерации, создаст новые рабочие места, будет способствовать развитию туризма, формированию новых экономических и социальных связей, а также росту товарооборота в пограничном регионе», – отметила генеральный директор АРПИ Валерия Репкова.
«Строительство первой в мире трансграничной пассажирской канатной дороги между Благовещенском и Хэйхэ даст дополнительный импульс к развитию туристической инфраструктуры на Дальнем Востоке, сделает регион привлекательным для иностранных туристов и создаст хороший задел для укрепления российско-китайских связей», – прокомментировал заместитель председателя ВЭБ.РФ Артём Довлатов.