Мост по Дунайскому пр.: либо парадный въезд, либо обычный переезд
ОАО «Ленгипротранс», разрабатывающее проект транспортной развязки на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского пр., представил его на рассмотрение Градостроительного совета. Мостостроители сочли целесообразным украсить парадный въезд в Петербург высоким серповидным арочным перекрытием моста. В этой связи, как пояснил главный архитектор проекта Олег Бумаженко, их и заинтересовало мнение архитектурного сообщества.
На взгляд проектировщиков, арка высотой 32 м и длиной 120 м вдоль 6-полосной трассы, по которой также пройдет линия Надземного экспресса, может стать важным архитектурным дополнением к ансамблю пл. Победы. Серповидная арка из железобетона, слегка расширяющаяся по ширине к центральной части, по их мнению, вполне соответствует также значению двух магистралей.
Как отметил рецензент проекта, заместитель председателя КГА Виталий Зенцов, строительство тоннеля здесь нецелесообразно, поскольку в этом случае подземные коммуникации, тянущиеся вдоль Пулковского шоссе, пришлось бы переносить на значительное расстояние. Помимо удорожания проекта, строительство тоннеля также вызвало бы сложные транспортные проблемы в период работ.
Мнения членов Градсовета о проекте «Ленгипротранса» разделились примерно поровну. Сергей Шмаков считает, что проект следует рассматривать в едином ансамбле с пл. Победы. Владимир Попов предложил провести архитектурный конкурс на лучший проект моста, пригласив архитекторов на уровне Нодара Канчели.
А Сергей Соколов, также исходя из соображений эстетики, считает, что чем менее акцентирован мост, тем лучше. Святослав Гайкович предложил сделать надмостную конструкцию «как можно более прозрачной». По его мнению, здесь предпочтительнее возвести вантовый мост, соединив вантовые опоры в виде арки в поперечной плоскости. Юрий Митюрев согласен на арочный мост лишь в том случае, если арки с двух сторон Дунайского пр. будут расположены под наклоном друг к другу, соединяясь в центре и «опираясь друг на друга».
Как считает Вячеслав Ухов, место пересечения Пулковского шоссе и Дунайского пр. знаковым не является и потому не нуждается в декоративных решениях. Более того, по мнению Юрия Митюрева, ансамбль пл. Победы от перекрестка почти не воспринимается, особенно учитывая проекты новых зданий у пересечения трасс.
В итоге выяснилось, что как противники, так и сторонники создания арочного моста не удовлетворены проектом «Ленгипротранса». «Не нужно здесь толстенной арки со слоновыми опорами», - считает В.Попов. Критика распространилась и на предложенное решение основания эстакады, где, по мнению С.Соколова, лучше устроить откос.
Главный архитектор Александр Викторов в итоге дискуссии, оказавшейся неожиданно бурной, принял соломоново решение: «Если проектировщики будут настаивать на арочном решении, то архитекторы будут настаивать на проведении конкурса».
Вчера на заседании городского правительства рассматривался вопрос о продлении для ООО «Силад» сроков строительства торгово-офисного центра по адресу: Василеостровский район, Малый пр., участок 14 (западнее дома № 67, корп.1, литера А, по Малому пр.).
Глава районной администрации Александр Исаев выступил против продления сроков, указав на то, что с 2005 г. стройка фактически не ведется, а между тем, в непосредственной близости находятся жилые дома ХIХ в. постройки. Из-за стройки в районе возник очаг социального напряжения.
«Не продлите сроки реализации проекта – будет там по-прежнему помойка. Инвестор не торопится, тщательно проектирует, чтобы исключить воздействие на окружающие дома, а мы его за это накажем? - заметил глава стройкомитета Роман Филимонов. – Инвестор ждет постановления». В результате бурного обсуждения инвестору было разрешено продлить строительство до июня 2010 г.
Меньше повезло ООО «Вега», которое реконструирует дом в Адмиралтейском районе, по адресу: Большой Казачий пер., д.8, под гостиницу. Продлить строительство до марта 2009 г. компании не разрешили, и пока отложили этот вопрос. Причиной стало недовольство губернатора неряшливым внешним видом стройки. Аргументы Р.Филимонова о том, что компания долго расселяла дом и получала технические условия, на губернатора действия не возымели.
Кроме того, сроки строительства продлили для ООО «Эталон» и ООО «Сигма», которые строят здание автосалона, центра предпродажной подготовки автомобилей и межрайонного регистрационного экзаменационного отдела ГИБДД по адресу пр.Маршала Блюхера, участок 1 (северо-восточнее дома № 67, корп.1, по пр.Маршала Блюхера).
До июня и октября 2010 г. продлены сроки строительства двух жилых домов, которые компания «РосЖилСтрой» строит по адресу Богатырский пр., участок 2 (юго-западнее пересечения с Туристской ул.) в квартале 56АБ Северо-Приморской части, на пятне корп. 29 и корп. 30.