Мост по Дунайскому пр.: либо парадный въезд, либо обычный переезд

27.10.2008 14:52

ОАО «Ленгипротранс», разрабатывающее проект транспортной развязки на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского пр., представил его на рассмотрение Градостроительного совета. Мостостроители сочли целесообразным украсить парадный въезд в Петербург высоким серповидным арочным перекрытием моста. В этой связи, как пояснил главный архитектор проекта Олег Бумаженко, их и заинтересовало мнение архитектурного сообщества.

На взгляд проектировщиков, арка высотой 32 м и длиной 120 м вдоль 6-полосной трассы, по которой также пройдет линия Надземного экспресса, может стать важным архитектурным дополнением к ансамблю пл. Победы. Серповидная арка из железобетона, слегка расширяющаяся по ширине к центральной части, по их мнению, вполне соответствует также значению двух магистралей.

Как отметил рецензент проекта, заместитель председателя КГА Виталий Зенцов, строительство тоннеля здесь нецелесообразно, поскольку в этом случае подземные коммуникации, тянущиеся вдоль Пулковского шоссе, пришлось бы переносить на значительное расстояние. Помимо удорожания проекта, строительство тоннеля также вызвало бы сложные транспортные проблемы в период работ.

Мнения членов Градсовета о проекте «Ленгипротранса» разделились примерно поровну. Сергей Шмаков считает, что проект следует рассматривать в едином ансамбле с пл. Победы. Владимир Попов предложил провести архитектурный конкурс на лучший проект моста, пригласив архитекторов на уровне Нодара Канчели.

А Сергей Соколов, также исходя из соображений эстетики, считает, что чем менее акцентирован мост, тем лучше. Святослав Гайкович предложил сделать надмостную конструкцию «как можно более прозрачной». По его мнению, здесь предпочтительнее возвести вантовый мост, соединив вантовые опоры в виде арки в поперечной плоскости. Юрий Митюрев согласен на арочный мост лишь в том случае, если арки с двух сторон Дунайского пр. будут расположены под наклоном друг к другу, соединяясь в центре и «опираясь друг на друга».

Как считает Вячеслав Ухов, место пересечения Пулковского шоссе и Дунайского пр. знаковым не является и потому не нуждается в декоративных решениях. Более того, по мнению Юрия Митюрева, ансамбль пл. Победы от перекрестка почти не воспринимается, особенно учитывая проекты новых зданий у пересечения трасс.

В итоге выяснилось, что как противники, так и сторонники создания арочного моста не удовлетворены проектом «Ленгипротранса». «Не нужно здесь толстенной арки со слоновыми опорами», - считает В.Попов. Критика распространилась и на предложенное решение основания эстакады, где, по мнению С.Соколова, лучше устроить откос.

Главный архитектор Александр Викторов в итоге дискуссии, оказавшейся неожиданно бурной, принял соломоново решение: «Если проектировщики будут настаивать на арочном решении, то архитекторы будут настаивать на проведении конкурса».

Подписывайтесь на нас:

Депутаты Псковского ЗакСа повысили плату за аренду земли нерадивым застройщикам
23.10.2008 20:45

Депутаты Псковского областного Собрания на очередной 19-ой сессии, которая прошла 23 октября в Пскове, приняли проект закона Псковской области «О внесении изменений в статью 1 Закона Псковской области «О порядке определения размера арендной платы, порядке, условиях и сроках ее внесения за использование земельных участков, государственная собственность на которые не разграничена, на территории Псковской области». За внесение изменений в закон проголосовало большинство депутатов, сообщает пресс-служба правительства региона.
 
Как пояснил вице-губернатор Псковской области – председатель комитета по имущественным отношениям Алексей Сапрыкин - вносимые изменения предусматривают повышение арендной платы за земельные участки, переданные администрацией города Пскова в аренду без торгов до 29 декабря 2005 года. Но коснутся эти меры в основном тех застройщиков, которые арендовали участок под застройку, но так ничего до сих пор и не построили. Напомним, что после принятия 29 декабря 2005 года областного закона, регулирующего земельные отношения на территории Псковской области, земельные участки для строительства предоставляются в аренду через аукцион.
 
Цель новаций – уравнять в условиях «застройщиков» нынешних и прошлых. На сегодняшний день средняя аукционная цена составляет 664 рубля за квадратный метр в год, а плата за земельный участок, полученный под застройку ранее, в 2005 году, до апреля 2008 г. составляла лишь 0,1% от кадастровой стоимости земли, и 3% - в настоящее время, что соответствует 2,5 и 75 рублям за квадратный метр. Депутаты посчитали это несправедливым. «В связи с этим предлагается увеличить арендную плату за землю до 30% от кадастровой стоимости земли для тех, кто за три года начал разработку или разработал проектную документацию, но разрешение на строительство так и не получил, и до 15% для тех, кто уже начал вести строительство», - пояснил Сапрыкин.
 
Принятые меры позволят вернуть предоставленные, но неиспользуемые под строительство земельные участки обратно в оборот.
 
По словам губернатора Псковской области Михаила Кузнецова, закон направлен на то, чтобы арендаторы использовали землю по назначению, а не в качестве вложения средств или для спекуляции.
 
«В условиях, когда цены на жилье поднимаются до уровня столичных, денег из городского бюджета на строительную деятельность выделяется мало, принятие закона положительно повлияет на темпы строительства», - отметил губернатор.
 
В Пскове отдельные  участки, предназначенные для строительства, не используются - жилья строится и продается мало, в то время как места для строительства достаточно. «Данная мера позволит дисциплинировать застройщиков, увеличить объем строительства, стабилизировать цены на жилье», - сказал Михаил Кузнецов.
 
 

Подписывайтесь на нас: