Мост по Дунайскому пр.: либо парадный въезд, либо обычный переезд
ОАО «Ленгипротранс», разрабатывающее проект транспортной развязки на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского пр., представил его на рассмотрение Градостроительного совета. Мостостроители сочли целесообразным украсить парадный въезд в Петербург высоким серповидным арочным перекрытием моста. В этой связи, как пояснил главный архитектор проекта Олег Бумаженко, их и заинтересовало мнение архитектурного сообщества.
На взгляд проектировщиков, арка высотой 32 м и длиной 120 м вдоль 6-полосной трассы, по которой также пройдет линия Надземного экспресса, может стать важным архитектурным дополнением к ансамблю пл. Победы. Серповидная арка из железобетона, слегка расширяющаяся по ширине к центральной части, по их мнению, вполне соответствует также значению двух магистралей.
Как отметил рецензент проекта, заместитель председателя КГА Виталий Зенцов, строительство тоннеля здесь нецелесообразно, поскольку в этом случае подземные коммуникации, тянущиеся вдоль Пулковского шоссе, пришлось бы переносить на значительное расстояние. Помимо удорожания проекта, строительство тоннеля также вызвало бы сложные транспортные проблемы в период работ.
Мнения членов Градсовета о проекте «Ленгипротранса» разделились примерно поровну. Сергей Шмаков считает, что проект следует рассматривать в едином ансамбле с пл. Победы. Владимир Попов предложил провести архитектурный конкурс на лучший проект моста, пригласив архитекторов на уровне Нодара Канчели.
А Сергей Соколов, также исходя из соображений эстетики, считает, что чем менее акцентирован мост, тем лучше. Святослав Гайкович предложил сделать надмостную конструкцию «как можно более прозрачной». По его мнению, здесь предпочтительнее возвести вантовый мост, соединив вантовые опоры в виде арки в поперечной плоскости. Юрий Митюрев согласен на арочный мост лишь в том случае, если арки с двух сторон Дунайского пр. будут расположены под наклоном друг к другу, соединяясь в центре и «опираясь друг на друга».
Как считает Вячеслав Ухов, место пересечения Пулковского шоссе и Дунайского пр. знаковым не является и потому не нуждается в декоративных решениях. Более того, по мнению Юрия Митюрева, ансамбль пл. Победы от перекрестка почти не воспринимается, особенно учитывая проекты новых зданий у пересечения трасс.
В итоге выяснилось, что как противники, так и сторонники создания арочного моста не удовлетворены проектом «Ленгипротранса». «Не нужно здесь толстенной арки со слоновыми опорами», - считает В.Попов. Критика распространилась и на предложенное решение основания эстакады, где, по мнению С.Соколова, лучше устроить откос.
Главный архитектор Александр Викторов в итоге дискуссии, оказавшейся неожиданно бурной, принял соломоново решение: «Если проектировщики будут настаивать на арочном решении, то архитекторы будут настаивать на проведении конкурса».
Сегодня на заседании правительства Калининградской области министр по жилищно-коммунальному хозяйству и строительству Сергей Бучельников сделал доклад о результатах и основных направлениях деятельности своего ведомства, сообщает пресс-служба правительства региона.
В рамках работы по обеспечению сбалансированного развития регионального строительного комплекса, в области развивается промышленность строительных материалов и стройиндустрии. В 2006-2007 гг. произведено продукции на сумму 10,7 млрд. рублей (рост 125% к 2005 г.). Введены новые мощности по производству керамического кирпича, стеновых газосиликатных блоков из ячеистого бетона, товарного бетона и бетонных смесей. Также в 2008 г. организовано производство тротуарной плитки, напольных покрытий, запущен новый современный завод по производству бетонных смесей проектной мощностью 110 тысяч куб. м в год, открылся цементный терминал мощностью до 250 тысяч тонн цемента в год. В 2009-2011 гг. планируется построить еще ряд новых предприятий с использованием современных технологий.
Запланированное увеличение объемов жилищного строительства характеризуется следующими показателями: в 2006-2007 гг. на территории области построено 1,25 млн..кв.м. общей площади жилых домов, что составило 100% к установленному заданию, в 2008 г. намечается построить и ввести в эксплуатацию 1 млн. кв.м. Тем самым, область уже в 2008 г. выйдет на решение задачи, поставленной президентом – строить не менее 1 кв. м жилья в год на каждого жителя. Всего за 2006-2013 гг. намечается построить и ввести в эксплуатацию 9,75 млн. кв. м. общей площади жилья, в том числе в 2009-2013 гг. – 7,5 млн. кв. м.