Банк ВТБ и Segezha Group реализуют проект «Сегежа Запад» в Карелии
ВТБ и Segezha Group (входит в АФК «Система») подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве для финансирования проекта «Сегежа Запад» в Республике Карелия.
Подписи под документом на полях Петербургского международного экономического форума поставили Юрий Соловьев, Первый заместитель Президента-Председателя Правления Банка ВТБ и Михаил Шамолин, Президент Segezha Group.
Финансовые средства будут инвестированы в строительство передового биотехнологического комплекса в Карелии. Новый промышленный кластер объединит также АО «Сегежский ЦБК» и ООО «Сегежская упаковка».
Общая стоимость проекта – около 178 млрд рублей. Мощность – 1,5 млн т в год. В регионе появится около 700 высокотехнологичных рабочих мест, будут решены проблемы экологии г.Сегежа, выполнены задачи налаживания тепло- и энергоснабжения местных жителей.
Глубокая переработка на «Сегежа Запад» балансовой древесины сократит экспорт лесного сырья, увеличит объемы производства в регионе высокомаржинальной продукции.
В декабре 2020 года по проекту строительства нового биотехнологического комплекса в Карелии Segezha Group заключила трехстороннее соглашение с Минэкономразвития России и Республикой Карелия о защите и поощрении капиталовложений, получила статус резидента Арктической зоны Российской Федерации.
«ВТБ нацелен на комплексное сотрудничество с Segezha Group. В апреле ВТБ Капитал выступал одним из организаторов IPO компании на Московской бирже. Проект создания нового ЦБК – это продолжение инвестиционного развития, повышение потенциала отечественной промышленности глубоких переделов, укрепление позиций России на мировом рынке товарной целлюлозы. В свете климатической повестки один из ключевых факторов состоит в том, что сама Segezha Group активно проводит мероприятия по улучшению экологических показателей, принята политика в отношение ESG, группа включена в рейтинг ESG. ВТБ уже давно учитывает факторы устойчивого развития как в своей работе, так и в работе с партнерами и клиентами, и мы будем рады оказать финансовую поддержку проектам, в которых фактор ESG является одним из приоритетных», - заявил первый заместитель президента - председателя правления Банка ВТБ Юрий Соловьев.
«Мы задумали реализовать в Карелии амбициозный проект. Для старта недостаточно сил одного нашего холдинга. Мы заинтересованы в привлечении банковского капитала, долгосрочных инвесторов – как российских, так и зарубежных. В дальнейшем предстоит эффективно решить целый ряд уникальных инженерных и технологических задач, пожалуй, впервые в истории постсоветской России. Это будет беспрецедентная командная работа, нацеленная на вполне конкретный результат – воплощение в жизнь достижений современной производственной и инженерной мысли в органичном соединении с высокими экологическими стандартами», - сказал Михаил Шамолин.
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта участка дороги, расположенного на юго-западе республики. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Федеральная автомобильная дорога М-7 «Волга» протяженностью 1351 км ведет из Москвы в Уфу и проходит через Владимир, Нижний Новгород и Казань. В последние годы на трассе происходит достаточно много аварий, в связи с чем проводятся работы по повышению уровня ее безопасности.
Проектом, смету которого проверили эксперты Главгосэкспертизы России, запланирован капитальный ремонт участка км 78+000 – км 86+000 протяженностью 8 км, проходящего через город Можга и Можгинский муниципальный район Удмуртской республики. Уже сейчас дорога отслужила расчетный срок службы и не справляется с нагрузкой, при этом интенсивность движения постоянно растет. Из-за того, что на участке обустроено только две полосы движения, встречная полоса часто используется для обгона, что приводит к большому числу лобовых столкновений.
В ходе работ число полос на участке увеличат с двух до четырех. Таким образом его максимальная практическая пропускная способность составит 2200 автомобилей в час для одной полосы. Кроме того, проектом предусмотрено усиление дорожной одежды, устройство и восстановление краевых укрепительных полос по обочинам, примыканий и пересечений, укрепление остановочных и прибровочных полос щебнем и засевом многолетних трав.
На трассе переустроят водопропускные трубы, обустроят кюветы с выпуском воды, установят новые дорожные знаки и металлическое барьерное ограждение со светоотражающими элементами. Также на участке заменят автобусную остановку и устроят одну разворотную петлю для организации левых разворотов и разворотов через разделительную полосу.
Генеральный проектировщик – ООО «Ладья-Проект». Застройщик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства.