Ремонт Ропшинского шоссе завершился с опережением сроков
Ремонт Ропшинского шоссе завершился с опережением сроков.
На две с половиной недели раньше запланированного срока, завершились ремонтные работы на Ропшинском шоссе. Адрес является объектом национального проекта «Безопасные качественные дороги» и именно с него стартовала ремонтная кампания 2021 года.
Работы велись на участке шоссе длиной 3,48 км от Санкт-Петербургского шоссе до границы муниципального образования Петергоф Петродворцового района Санкт-Петербурга. Генеральная подрядная организация ООО «СК «Орион плюс» выполнила ремонт покрытия проезжей части, обочин и тротуаров, а также перестановку и замену бортового камня, восстановила нарушенное благоустройство. Стоимость работ составила 54 429,22 тыс. руб.
Ропшинское шоссе пролегает в историческом районе города, знаменитом своим дворцово-парковым ансамблем и фонтанным комплексом, и ведет к парку Знаменка – бывшей усадьбе великих российских князей и вельмож.
СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт‑Петербурга» приступила к работам по организации новых парковочных мест для маломобильных групп населения.
В этому году такие места появятся по семи адресам:
- улица Прокофьева, дом 5 в Выборгском районе;
- улица Гельсингфорсская, дом 2 в Выборгском районе;
- боковой проезд проспекта Ветеранов – улицы Танкиста Хрустицкого в Кировском районе;
- Петроградская набережная, дом 36 в Петроградском районе;
- Мончегорская улица, дом 6 в Петроградском районе;
- Румянцевская площадь, дом 3 в Василеостровском районе;
- Гаврская улица, 6-8 в Выборгском районе.
В рамках работ будет выполнена установка дорожных знаков 8.17 «Инвалиды», 6.4 «Парковка» и нанесена соответствующая дорожная разметка. Завершить обустройство указанных парковочных мест планируется до 16 июля 2021 года.
Напомним, перечень адресов для выполнения подобных работ с последующим включением в адресную программу формируется на основании обращений жителей города в районные Администрации, районные суды, отделы ГИБДД с целью обеспечения условий беспрепятственного доступа к объектам транспортной инфраструктуры маломобильных групп населения.