Ремонт Ропшинского шоссе завершился с опережением сроков
Ремонт Ропшинского шоссе завершился с опережением сроков.
На две с половиной недели раньше запланированного срока, завершились ремонтные работы на Ропшинском шоссе. Адрес является объектом национального проекта «Безопасные качественные дороги» и именно с него стартовала ремонтная кампания 2021 года.
Работы велись на участке шоссе длиной 3,48 км от Санкт-Петербургского шоссе до границы муниципального образования Петергоф Петродворцового района Санкт-Петербурга. Генеральная подрядная организация ООО «СК «Орион плюс» выполнила ремонт покрытия проезжей части, обочин и тротуаров, а также перестановку и замену бортового камня, восстановила нарушенное благоустройство. Стоимость работ составила 54 429,22 тыс. руб.
Ропшинское шоссе пролегает в историческом районе города, знаменитом своим дворцово-парковым ансамблем и фонтанным комплексом, и ведет к парку Знаменка – бывшей усадьбе великих российских князей и вельмож.
Заканчиваются работы по проектированию центрального участка будущей Троицкой линии московского метрополитена от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Проектирование центрального участка Троицкой линии протяженностью свыше 7 км от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект» находится на финальной стадии: уже разработаны все конструктивные и технологические решения с учетом обеспечения безопасности близлежащих зданий и зеленых массивов», – отметил Андрей Бочкарев.
По словам главы строительного комплекса, трасса будущего участка проходит под сложившейся с градостроительной точки зрения территорией ряда районов ЮАО и ЮЗАО Москвы, поэтому уже на данном этапе предприняты все меры, чтобы не нарушать безопасность и комфорт горожан.
«В ходе работ выполняется целый комплекс инженерных изысканий, производятся расчеты оценки влияния строительства на окружающую застройку, составляются программы мониторинга, а также оптимизированы и уменьшены до минимума число и размеры стройплощадок с целью обеспечения сохранности природных комплексов и вековых деревьев», – пояснил Андрей Бочкарев.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, на данном участке планируется размещение трех станций: «Улицы Строителей», пересадочной на одноименную станцию Калужско-Рижской линии «Академической» и «Севастопольского проспекта» с пересадкой на платформу МЦК «Крымская».
«Уже проработана трассировка участка и утверждены архитектурно-градостроительные решения станций «Академическая» и «Улица Строителей», в то время как проект «Севастопольского проспекта» пока находится на согласовании», – уточнил Юрий Кравцов.
Центральный участок Троицкой линии метрополитена призван обеспечить тесную интеграцию Новой Москвы в транспортную систему столицы. Общая протяженность новой Троицкой линии московского метро составит почти 40 км. В зоне притяжения новой линии проживают более 1 миллиона человек, работают либо учатся еще несколько сотен тысяч. Ежедневно новой веткой смогут пользоваться около 100 тысяч человек.