Приморское шоссе обновляется
На участке региональной дороги Зеленогорск — Приморск — Выборг началась укладка верхнего слоя свежего асфальта. Обновление участка от границы с Санкт-Петербургом через поселки Приветнинское и Песочное ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Контролирует процесс специализированная лаборатория «Ленавтодора». Для определения точек отбора кернов с образцами свежего покрытия используется специальный прибор — плотномер. Он создает направленный пучок электромагнитных волн, благодаря которому дорожники получают данные о степени уплотнения материала. Такие замеры проводятся через каждые 100 метров.
На прошлой неделе специалисты лаборатории отобрали пробы асфальтобетонной смеси и керны выравнивающего слоя свежего полотна. Это необходимо чтобы определить свойства и качество нового покрытия. По технологии смесь для проверки берется сразу из асфальтоукладчика, когда горячий асфальт распределяется по участку ремонта для последующего уплотнения катками. При этом до начала работ состав самой смеси подрядчик обязательно согласовывает с «Ленавтодором».
Напомним, обновление участка Приморского шоссе стартовало в Ленинградской области в начале мая. Дорога Зеленогорск — Приморск — Выборг, проходя вдоль Финского залива, является региональным дублером федеральной трассы А-181 «Скандинавия». Магистраль — важная транспортная артерия агломерации Ленинградской области и Санкт-Петербурга.
Напомним, всего в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году планируется обновить порядка 110 км региональных трасс.
На совещании под руководством начальника Государственной административно-технической инспекции Олега Зотова были рассмотрены заявки на ограничение движения транспорта при проведении дорожного ремонта и ремонте остановочных пунктов.
ГАТИ совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры, заказчиком работ по дорожному ремонту СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и СПб ГБУ «Центр транспортного планирования» тщательно рассматриваются все заявки на ограничение движения транспорта при дорожном ремонте для того, чтобы избежать серьезных заторов на дорогах и сделать неудобства для жителей минимальными. Подрядные организации обосновывают запрашиваемые сроки по каждому адресу.
Так, на Рябовском шоссе, где первоначально планировали ограничить движение транспорта на два месяца, срок сокращен почти в два раза до 37 дней. Этого удалось достичь за счет увеличения подрядчиком количества техники и рабочих на объекте. Ранее, с учетом того, что продолжением шоссе является Дорога жизни, а это основная магистраль, ведущая во Всеволожский район Ленинградской области, ГАТИ посчитала такой срок необоснованно завышенным.
Также подрядчикам уже удалось сократить сроки ремонта покрытий Бармалеевой ул., Российского бульвара, Детской ул. и Макаровской ул. в Кронштадте, а также ремонта остановок в Калининском районе. Но при этом у ГАТИ остались вопросы к представленным схемам организации дорожного движения и графикам производства работ, которые подрядные организации должны доработать в ближайшее время. О сроках производства работ ГАТИ сообщит дополнительно.
Начальник ГАТИ Олег Зотов отметил, что подрядчики должны проводить работы в максимально короткие сроки, а также реализовывать схемы ОДД в полном объеме и неукоснительно соблюдать культуру производства работ. Соблюдение этих правил позволит минимизировать заторы на дорогах.
Также председатель КРТИ Андрей Левакин сообщил о том, что Комитетом будут проведены проверки всех работ, выполняемых по заказу его подведомственных учреждений, для оптимизации сроков и повышения качества производства работ.