Спрос на минеральную изоляцию вырос на 15%
В сегменте минеральной изоляции сохраняется дефицит, сформировавшийся в середине 2020 года. Спрос на минвату в 1 квартале 2021 увеличился на 15%.
В марте, с началом строительного сезона, спрос прибавил 33% к февралю 2021 года, что значительно превысило предложение. При этом за весь 2020 год потребление увеличилось на 3-5%. Существующие мощности не в состоянии удовлетворить запросы растущей строительной отрасли, и производители сокращают экспорт и планируют открытие 7 новых заводов.
Одним из стимулов повышения спроса на минеральную теплоизоляцию стало восстановление и активное развитие строительной отрасли. Этому способствовала серьезная государственная поддержка. Другим важным фактором является рост цен на полимерную изоляцию. Из-за этого большая часть спроса переместилась в сегмент минеральной ваты (каменного и стекловолокна), усугубив сохраняющийся здесь с середины 2020 года дефицит.
По словам Василия Ткачева, руководителя направления «Минеральная изоляция» ТЕХНОНИКОЛЬ, сегодня предприятия, выпускающие минвату, работают на пределе своих мощностей.
«Тем не менее этого недостаточно, чтобы удовлетворить накопившийся спрос. Сказывается отсутствие новых производств – последний завод каменной ваты был построен уже 5 лет назад. Однако рыночные механизмы работают, и в ответ на сложившийся запрос рынка бизнес делает новые инвестиции. По нашим данным, несколько производителей уже инициировали строительство на территории Таможенного союза ЕАЭС 7 новых линий для выпуска минеральной изоляции, которые в ближайшей перспективе начнут работу и помогут стабилизировать ситуацию», – прокомментировал эксперт.
Объемы строительства увеличиваются за счет возведения жилья, а также логистических комплексов. По данным Минстроя РФ, в 1 квартале 2021 было введено в эксплуатацию 17,8 млн жилых квадратных метров. Это на 15% больше, чем в первые 3 месяца 2020. В некоторых регионах России, таких как Московская и Ленинградская области, продолжается активное развитие загородного строительства. Всего в первом квартале 2021 года возведено 72,2 тысячи частных домов и 1,7 тысячи многоквартирных.
Рост потребления каменной ваты в 1 квартале 2021 отмечался во всех сегментах. В силу сезонности наиболее активно шли поставки материалов для утепления кровель, вентилируемых фасадов и индустриальной изоляции.
«Усугубляет тенденцию дефицита отсутствие товарных запасов, которые не удалось сформировать в зимний период. В этом году потребление минеральной ваты на протяжении всего, обычно не очень активного, холодного сезона сохранялось на высоком уровне, поэтому производители не смогли создать накоплений на складах», – прокомментировала Елена Кузнецова, директор по маркетингу направления «Минеральная изоляция» ТЕХНОНИКОЛЬ.
Из-за дефицита на внутреннем рынке сокращается объем экспортных поставок. В марте 2021 отгрузки за рубеж упали на 20% по сравнению с мартом прошлого года.
Импорт в марте также демонстрировал снижение, уменьшившись на 19% к марту 2020. При этом в общем объеме потребления заграничная продукция составляет не более 2% и используется в основном для узкоспециализированных задач, что не позволяет компенсировать дефицит минерального утеплителя за счет импорта.
Согласно прогнозам экспертов ТЕХНОНИКОЛЬ, во 2 квартале 2021 года рост потребления минеральной теплоизоляции продолжится и составит не менее 10%.
Стимулировать потребление будут несколько факторов. Во-первых, это вступление в силу закона о комплексном развитии территорий, предусматривающего снос ветхого и аварийного жилья и строительство нового. Во-вторых, реализация одной из целей нацпроекта «Жилье и городская среда»: возведение 120 млн кв. м жилья ежегодно. Для ее достижения строительную отрасль поддерживают льготными кредитами, в том числе инфраструктурными, которые планируют выдавать на 15 лет под 3% годовых. Кроме того, продолжает действовать программа льготной ипотеки, которую, возможно, распространят и на загородные объекты.
Эксперты Главгосэкспертизы России повторно рассмотрели проектно-сметную документацию на строительство участка обхода Калининграда, который пройдет от транспортной развязки на Зеленоградск до транспортной развязки на Балтийск. По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Северный обход – часть кольцевого маршрута, идущего вокруг Калининграда в районе Приморской рекреационной зоны, - комплексно реконструируют или фактически строят заново с 2014 года. Число полос движения на дороге увеличивают до четырех, в перспективе - до шести. Расчетная скорость движения составит 120 км в час. Обновление Северного обхода улучшит транспортную связь между Калининградом, Балтийском и Светлым, а также позволит нарастить интенсивность сообщения между индустриальными парками Калининградской области и соседними странами - Литвой и Польшей.
Корректировкой проектной документацией, одобренной Главгосэкспертизой России, пересмотрены решения второго этапа строительства, в ходе которого на севере Калининграда и частично на землях Гурьевского городского округа строится участок обхода протяженностью 29,957 км. Изменения коснулись первого подэтапа, длина которого вместе со съездами и местными проездами составляет 10,008 км.
В подэтап включены работы по строительству участка дороги с транспортными развязками на пересечении с улицами Челнокова и Горького, путепроводов через железную дорогу Калининград-Светлогорск и через улицу Горького, а также устройство электроснабжения и наружного освещения, установка автоматизированной системы управления дорожным движением АСУДД и другие необходимые работы.
В проекте уточнены решения по прохождению трассы основного хода и транспортной развязки с улицей Горького, а также по расположению инженерных сетей с учетом их охранных зон. Так, на пересечении с улицей Горького демонтируют старый путепровод и построят транспортную развязку по типу «Труба» с вело-пешеходным тоннелем, в том числе устроят кольцевое пересечение с участком Большой Окружной улицы, который будут использовать в качестве правоповоротного съезда с двухсторонним движением. Такая планировка обеспечит выезд на транспортную развязку с близлежащей жилой застройкой, позволит распределить потоки с соблюдением пропускной способности узла и исключить большое количество углов поворота вдоль основного хода.
Еще одну транспортную развязку - по типу неполный «Клеверный лист» с пешеходным переходом тоннельного типа и вело-пешеходной дорожкой - построят на пересечении с улицей Генерала Челнокова, создав условия для вело-пешеходного сообщения между центром Калининграда и микрорайоном Чкаловск. В составе развязки запроектированы четыре съезда.
Скорректированы и решения по путепроводу через железную дорогу Калининград-Светлогорск в части технических параметров сооружения, а также параметры устанавливаемых на участке пятиметровых шумозащитных экранов. В жилых домах рядом с трассой поменяют окна на шумозащитные. Изменена и дата ввода объекта в эксплуатацию - с 2021 года на 2023 год.
Генеральная проектная организация - ООО «Проектно-изыскательский институт «Севзапдорпроект». Застройщик - ГКУ Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области».
Предыдущее положительное заключение по итогам экспертизы проектной документации на второй этап строительства Северного обхода Главгосэкспертиза России выдала в декабре 2018 года, по смете – в январе 2019-го.