Д.Чернышенко: Все олимпийские объекты будут сданы к концу 2012 г.

24.10.2008 22:56

Все олимпийские объекты в Сочи будут построены к концу 2012 г., заявил президент оргкомитета «Сочи- 2014» Дмитрий Чернышенко. «Мы тщательно контролируем все этапы строительства с точки зрения соблюдения жесточайших требований МОК и международных федераций», - сказал он на встрече с журналистами, передает ИА Интерфакс.

Д.Чернышенко отметил, что главный критерий, который предъявляют МОК и международные федерации, - это готовность базовой инфраструктуры к проведению тестовых соревнований к концу 2012 г. «У нас есть у нас есть уверенность – к этому сроку все объекты и инфраструктура будут сданы", - подчеркнул он.

По его словам, недавно было принято два очень важных решения: это создание олимпийского транспортного управления и принятие программы экологического сопровождения стройки. «Что касается олимпийского транспортного управления – это компания, которая во время стройки будет заниматься логистикой доставки и управления транспортными потоками с точки зрения обеспечения стройки, которая на время игр будет являться, по сути дела, сердцем командного центра игр», - отметил Д.Чернышенко.

Подписывайтесь на нас:

Транспортная доступность зоны аэропорта Пулково далека от европейских образцов
24.10.2008 01:15

По словам председателя правления петербургского филиала Danske Bank Эдвина Корнелиуса, Санкт-Петербург - единственный из крупных городов Европы, где в аэропорту нет ни станции метро, ни подведенной к аэровокзалу железнодорожной линии. Те же проблемы касаются и зоны «Пулково-3». После сооружения развязки КАД и введения первой очереди ЗСД транспортная доступность этой деловой зоны значительно улучшилась, но остается недостаточной.
 
Как считает гендиректор "EKE-Петербург" Эркки Вяйсянен, КАД и ЗСД существенно разгружают зону "Пулково-3" в настоящее время, однако в перспективе, когда деловая зона заработает на полную мощность, при существующем развитии улично-дорожной сети "пробки все равно будут возникать".
 
Несовершенство транспортного обеспечения деловой зоны, по словам Вяйсянена, в особенности проявляется трудностью левого поворота на Пулковское шоссе со Взлетной улицы. Чтобы совершить поворот в сторону города, требуется выехать на шоссе, свернуть по нему направо, выполнить второй правый поворот на развязку КАД и с нее съехать на противоположную полосу того же шоссе. По наблюдениям менеджера, на крутом повороте на развязку часто происходят ДТП. Существует возможность разворота в одной плоскости, но расстояние от пересечения с Взлетной улицы до этого разворота удлиняет путь на 1,5 км. "Почему бы не оборудовать прямой выезд с Взлетной улицы на КАД, чтобы не сливаться с потоком машин по шоссе?" - удивляется Э.Вяйсянен.

Подписывайтесь на нас: