Башкортостан подготовил перечень объектов на 160 млрд рублей для получения инфраструктурных кредитов
Глава Башкортостана Радий Хабиров провёл тематическое совещание в формате «Транспортный час». На нём, в частности, обсудили вопросы финансирования крупнейших объектов региона на основе инфраструктурного кредитования. До конца 2023 года на эти цели из федерального бюджета направят регионам России не менее 500 млрд рублей.
Президент страны Владимир Путин в рамках Послания Федеральному Собранию заявил, что кредиты будут выдавать на 15 лет под 3 процента годовых. Отбор проектов для финансирования будет проходить на конкурсной основе.
Вице-премьер – министр экономического развития и инвестиционной политики Башкортостана Рустам Муратов сообщил, что в заявку, которую подготовило региональное министерство, вошли 173 объекта социальной, коммунальной и транспортной инфраструктуры республики общей стоимостью более 160 млрд рублей. В числе приоритетных заявок от Башкортостана – строительство в Уфе автомобильного моста через реку Белую в створе улицы Интернациональной и создание уфимского железнодорожного кольца. Эти проекты имеют высокую степень проработки.
Кроме того, заявка включает проекты прокладки в столице Башкортостана коммунальных сетей для новых районов массового жилищного строительства – Забелья и Зауфимья – через механизм инфраструктурных облигаций.
«Речь идёт о «длинных» и «дешёвых» деньгах, необходимых для появления важнейших социальных объектов для наших жителей. Сейчас многое зависит от качественной подготовки проектно-сметной документации и постоянного взаимодействия с федеральным центром, – отметил Радий Хабиров. – Принятые решения по финансированию объектов серьёзно повлияют на развитие республики».
Далее участники совещания обсудили вопрос совершенствования законодательной базы для обеспечения комплексного развития территорий.
Как пояснил заместитель министра строительства и архитектуры Башкортостана Артём Ковшов, 30 декабря 2020 года вступил в силу федеральный закон № 494-ФЗ, который, по сути, распространил московскую программу реновации на все регионы страны. Изменения затронули Градостроительный кодекс и другие законодательные акты, предусмотрев возможность расселения ветхого и аварийного жилья.
В 2021 году на республиканском уровне необходимо будет принять ряд документов, определяющих порядок и механизмы комплексного развития территорий. Они будут регулировать взаимодействие муниципалитетов, застройщиков и жителей, которые приобрели квартиры на потенциальных площадках комплексного развития. Минстрой Башкортостана уже начал такую работу.
Для координации этой деятельности Глава республики поручил создать межведомственную рабочую группу – проектный офис.
«Мы получили удобный инструмент, в рамках которого коммерческие застройщики смогут возводить современные многоквартирные дома на площадках ветхого и аварийного жилья и при этом расселять жителей из подобных домов», – заявил Радий Хабиров.
Артём Ковшов также доложил о завершении строительно-монтажных работ по возведению многоквартирного дома № 18 жилого комплекса «Весна» в Октябрьском.
Напомним, во время рабочей поездки в Октябрьский в марте 2020 года Радий Хабиров встретился с дольщиками проблемного дома, а по итогам общения провёл совещание о достройке объектов. Передать ключи собственникам квартир планируют в конце июня 2021 года.
Возведение второго «долгостроя» ЖК «Весна» – дома № 19 – в Октябрьском строители завершат к сентябрю 2021 года.
Перечень объектов регионального значения, которые необходимо отображать в Генплане Петербурга, пополнят объектами железнодорожной инфраструктуры. Соответствующий законопроект депутаты приняли на заседании парламента в первом чтении.
Инициативу разработала профильная парламентская комиссия по городскому хозяйству и имущественным вопросам. Она устанавливает, что Заксобрание может устанавливать в Генплане ж/д-объекты как объекты регионального значения. Их перечень будет дополнен железнодорожными депо, станциями внутригородского железнодорожного транспорта и остановочными пассажирскими железнодорожными пунктами. Также указывается, что железнодорожный путь общего пользования может быть объектом регзначения.
Кроме того, в Генплане будут отображаться участки городских лесов площадью более 10 тыс. кв. м.
«Вторая часть касается увеличения общей площади зеленых насаждений. Это связано с тем, что у нас также в соответствии с 10-м приказом Минэкономразвития есть объекты регионального значения — это городской лес. Соответственно, мы предлагаем также внести изменения в закон... Я ради интереса хочу обратить внимание, что сегодня по кварталам городских лесов, расположенных в Курортном, Приморском, Выборгском, Колпинском, Петродворцовом районах занимают почти 23 тыс. га. При этом доля ЗНОПОв (зеленых насаждений общего пользования. — Прим. ред.) на территории Санкт-Петербурга — 8 тыс. га, то есть одна треть», — прокомментировал председатель комиссии, депутат Сергей Никешин.
Он добавил, что в 2013 году на каждого жителя Петербурга приходилось 45,6 кв. м городских лесов, а последняя цифра (парламентарий не уточнил год) — что они сократились до 42,8 кв. м.
«Фактически идет на 10 % снижение. Это, видимо, связано с интенсивной застройкой и, извините за такое слово, «откусыванием» зеленых территорий», — подчеркнул он.
Никешин пояснил, что, анализируя проект Генплана, были выявлены резервы — порядка 90 участков, площадью 1,5 тыс. га, то есть прибавить 6 % к городским лесам.
Законопроект парламент поддержал единогласно.
Во время обсуждения депутат Михаил Амосов предложил внести в Генплан систему развития велодорожек. Он сослался на опыт других крупных городов, которые раньше Петербурга встали на путь велосипедизации и у которых объекты велоинфраструктуры отображены в Генплане.