Башкортостан подготовил перечень объектов на 160 млрд рублей для получения инфраструктурных кредитов
Глава Башкортостана Радий Хабиров провёл тематическое совещание в формате «Транспортный час». На нём, в частности, обсудили вопросы финансирования крупнейших объектов региона на основе инфраструктурного кредитования. До конца 2023 года на эти цели из федерального бюджета направят регионам России не менее 500 млрд рублей.
Президент страны Владимир Путин в рамках Послания Федеральному Собранию заявил, что кредиты будут выдавать на 15 лет под 3 процента годовых. Отбор проектов для финансирования будет проходить на конкурсной основе.
Вице-премьер – министр экономического развития и инвестиционной политики Башкортостана Рустам Муратов сообщил, что в заявку, которую подготовило региональное министерство, вошли 173 объекта социальной, коммунальной и транспортной инфраструктуры республики общей стоимостью более 160 млрд рублей. В числе приоритетных заявок от Башкортостана – строительство в Уфе автомобильного моста через реку Белую в створе улицы Интернациональной и создание уфимского железнодорожного кольца. Эти проекты имеют высокую степень проработки.
Кроме того, заявка включает проекты прокладки в столице Башкортостана коммунальных сетей для новых районов массового жилищного строительства – Забелья и Зауфимья – через механизм инфраструктурных облигаций.
«Речь идёт о «длинных» и «дешёвых» деньгах, необходимых для появления важнейших социальных объектов для наших жителей. Сейчас многое зависит от качественной подготовки проектно-сметной документации и постоянного взаимодействия с федеральным центром, – отметил Радий Хабиров. – Принятые решения по финансированию объектов серьёзно повлияют на развитие республики».
Далее участники совещания обсудили вопрос совершенствования законодательной базы для обеспечения комплексного развития территорий.
Как пояснил заместитель министра строительства и архитектуры Башкортостана Артём Ковшов, 30 декабря 2020 года вступил в силу федеральный закон № 494-ФЗ, который, по сути, распространил московскую программу реновации на все регионы страны. Изменения затронули Градостроительный кодекс и другие законодательные акты, предусмотрев возможность расселения ветхого и аварийного жилья.
В 2021 году на республиканском уровне необходимо будет принять ряд документов, определяющих порядок и механизмы комплексного развития территорий. Они будут регулировать взаимодействие муниципалитетов, застройщиков и жителей, которые приобрели квартиры на потенциальных площадках комплексного развития. Минстрой Башкортостана уже начал такую работу.
Для координации этой деятельности Глава республики поручил создать межведомственную рабочую группу – проектный офис.
«Мы получили удобный инструмент, в рамках которого коммерческие застройщики смогут возводить современные многоквартирные дома на площадках ветхого и аварийного жилья и при этом расселять жителей из подобных домов», – заявил Радий Хабиров.
Артём Ковшов также доложил о завершении строительно-монтажных работ по возведению многоквартирного дома № 18 жилого комплекса «Весна» в Октябрьском.
Напомним, во время рабочей поездки в Октябрьский в марте 2020 года Радий Хабиров встретился с дольщиками проблемного дома, а по итогам общения провёл совещание о достройке объектов. Передать ключи собственникам квартир планируют в конце июня 2021 года.
Возведение второго «долгостроя» ЖК «Весна» – дома № 19 – в Октябрьском строители завершат к сентябрю 2021 года.
Эксперты Главгосэкспертизы России повторно рассмотрели проектно-сметную документацию на строительство участка обхода Калининграда, который пройдет от транспортной развязки на Зеленоградск до транспортной развязки на Балтийск. По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Северный обход – часть кольцевого маршрута, идущего вокруг Калининграда в районе Приморской рекреационной зоны, - комплексно реконструируют или фактически строят заново с 2014 года. Число полос движения на дороге увеличивают до четырех, в перспективе - до шести. Расчетная скорость движения составит 120 км в час. Обновление Северного обхода улучшит транспортную связь между Калининградом, Балтийском и Светлым, а также позволит нарастить интенсивность сообщения между индустриальными парками Калининградской области и соседними странами - Литвой и Польшей.
Корректировкой проектной документацией, одобренной Главгосэкспертизой России, пересмотрены решения второго этапа строительства, в ходе которого на севере Калининграда и частично на землях Гурьевского городского округа строится участок обхода протяженностью 29,957 км. Изменения коснулись первого подэтапа, длина которого вместе со съездами и местными проездами составляет 10,008 км.
В подэтап включены работы по строительству участка дороги с транспортными развязками на пересечении с улицами Челнокова и Горького, путепроводов через железную дорогу Калининград-Светлогорск и через улицу Горького, а также устройство электроснабжения и наружного освещения, установка автоматизированной системы управления дорожным движением АСУДД и другие необходимые работы.
В проекте уточнены решения по прохождению трассы основного хода и транспортной развязки с улицей Горького, а также по расположению инженерных сетей с учетом их охранных зон. Так, на пересечении с улицей Горького демонтируют старый путепровод и построят транспортную развязку по типу «Труба» с вело-пешеходным тоннелем, в том числе устроят кольцевое пересечение с участком Большой Окружной улицы, который будут использовать в качестве правоповоротного съезда с двухсторонним движением. Такая планировка обеспечит выезд на транспортную развязку с близлежащей жилой застройкой, позволит распределить потоки с соблюдением пропускной способности узла и исключить большое количество углов поворота вдоль основного хода.
Еще одну транспортную развязку - по типу неполный «Клеверный лист» с пешеходным переходом тоннельного типа и вело-пешеходной дорожкой - построят на пересечении с улицей Генерала Челнокова, создав условия для вело-пешеходного сообщения между центром Калининграда и микрорайоном Чкаловск. В составе развязки запроектированы четыре съезда.
Скорректированы и решения по путепроводу через железную дорогу Калининград-Светлогорск в части технических параметров сооружения, а также параметры устанавливаемых на участке пятиметровых шумозащитных экранов. В жилых домах рядом с трассой поменяют окна на шумозащитные. Изменена и дата ввода объекта в эксплуатацию - с 2021 года на 2023 год.
Генеральная проектная организация - ООО «Проектно-изыскательский институт «Севзапдорпроект». Застройщик - ГКУ Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области».
Предыдущее положительное заключение по итогам экспертизы проектной документации на второй этап строительства Северного обхода Главгосэкспертиза России выдала в декабре 2018 года, по смете – в январе 2019-го.