На деньги Сбербанка построят четыре очереди ЖК «Зеленый квартал» в Санкт-Петербурге
Соответствующий кредит на сумму более 9 млрд руб. крупнейший банк России предоставляет одному из ведущих застройщиков России — холдингу Setl Group.
Как сообщает пресс-служба девелоперской организации, Setl Group и Сбербанк подписали кредитные договоры на финансирование 8—11-й очередей ЖК Зеленый квартал на общую сумму в 9,4 млрд руб.
Продаваемая площадь четырех очередей составляет 82,6 тыс. кв. м. Строительство данных корпусов и вывод в их продажу начнутся уже в текущем году. Ввод объектов в эксплуатацию запланирован на 2023 год, уточняется в сообщении.
Малоэтажный ЖК Зеленый квартал возводится в южной части Московского района Санкт-Петербурга.
В целом проект состоит из 11 очередей, а его общая продаваемая площадь составляет 329 тыс. кв. м.
В настоящее время в стадии строительства находятся шесть очередей жилого комплекса, а также школа. Первая очередь строительства сдана в III квартале 2020 года.
Рядом с комплексом предусмотрено строительство двух школ и двух детских садов. Один детский сад был введен в эксплуатацию в I квартале нынешнего года.
Вторая, третья и четвертая очереди жилого комплекса и школа будут введены в эксплуатацию, как ожидается, еще до конца 2021 года.
Ранее холдинг Setl Group и Сбербанк подписали кредитные договоры на общую сумму 18,2 млрд руб. на финансирование пятой, шестой и седьмой очередей ЖК «Зеленый квартал», а также ЖК Стрижи в Невском 2 (на фото), который возводится на территории Невского района Северной столицы.
Перечень объектов регионального значения, которые необходимо отображать в Генплане Петербурга, пополнят объектами железнодорожной инфраструктуры. Соответствующий законопроект депутаты приняли на заседании парламента в первом чтении.
Инициативу разработала профильная парламентская комиссия по городскому хозяйству и имущественным вопросам. Она устанавливает, что Заксобрание может устанавливать в Генплане ж/д-объекты как объекты регионального значения. Их перечень будет дополнен железнодорожными депо, станциями внутригородского железнодорожного транспорта и остановочными пассажирскими железнодорожными пунктами. Также указывается, что железнодорожный путь общего пользования может быть объектом регзначения.
Кроме того, в Генплане будут отображаться участки городских лесов площадью более 10 тыс. кв. м.
«Вторая часть касается увеличения общей площади зеленых насаждений. Это связано с тем, что у нас также в соответствии с 10-м приказом Минэкономразвития есть объекты регионального значения — это городской лес. Соответственно, мы предлагаем также внести изменения в закон... Я ради интереса хочу обратить внимание, что сегодня по кварталам городских лесов, расположенных в Курортном, Приморском, Выборгском, Колпинском, Петродворцовом районах занимают почти 23 тыс. га. При этом доля ЗНОПОв (зеленых насаждений общего пользования. — Прим. ред.) на территории Санкт-Петербурга — 8 тыс. га, то есть одна треть», — прокомментировал председатель комиссии, депутат Сергей Никешин.
Он добавил, что в 2013 году на каждого жителя Петербурга приходилось 45,6 кв. м городских лесов, а последняя цифра (парламентарий не уточнил год) — что они сократились до 42,8 кв. м.
«Фактически идет на 10 % снижение. Это, видимо, связано с интенсивной застройкой и, извините за такое слово, «откусыванием» зеленых территорий», — подчеркнул он.
Никешин пояснил, что, анализируя проект Генплана, были выявлены резервы — порядка 90 участков, площадью 1,5 тыс. га, то есть прибавить 6 % к городским лесам.
Законопроект парламент поддержал единогласно.
Во время обсуждения депутат Михаил Амосов предложил внести в Генплан систему развития велодорожек. Он сослался на опыт других крупных городов, которые раньше Петербурга встали на путь велосипедизации и у которых объекты велоинфраструктуры отображены в Генплане.