Застройка технопарка «Нагатино-ЗИЛ» в Москве завершится в 2011 г.


24.10.2008 19:00

Строительство московского городского технопарка «Нагатино-ЗИЛ» планируется завершить в 2011 г., сообщил на брифинге Андрей Астахов, генеральный директор ОАО «Московский бизнес-инкубатор», выполняющего функции застройщика, передает РИА Новости.

«Технопарк – это высокотехнологичный деловой район. На площади в 32 га к 2011 г. планируется построить офисные здания общей площадью около 900 тысяч кв. м.", - сказал он. На участке будут также расположены учебно-лабораторные помещения, рекреационно-оздоровительные комплексы, паркинги, гостиницы, выставочный и конгресс-центр, торговые и сервисные зоны. «Всего будет построено около 20-30 зданий. Предусмотрено пять очередей строительства по 200 тысяч кв. м. I очередь состоит из постройки 216 тысяч кв. м офисных зданий и паркингов", - отметил он.

В частности, в рамках I очереди на территории технопарка в апреле 2009 г. откроется «Немецкий дом», площадь которого составит 23 тысячи кв. м, инвестором строительства которого, по договоренности с мэрией Москвы, стало правительство германской земли Баден-Вюртемберг. В здании разместятся представительства компаний инновационного среднего бизнеса, а также банк.

Помимо возведения делового центра, проект предусматривает строительство набережной вдоль Москвы-реки от Третьего транспортного кольца до пр. Андропова и моста через старое русло Москвы-реки.

Кроме того, на 2009 г. намечено открытие станции метро «Технопарк» на Замоскворецкой линии между «Автозаводской» и «Коломенской».


Подписывайтесь на нас:


24.10.2008 17:44

Между «Инжиниринговой корпорацией «Трансстрой» и правительством Нижегородской области заключено соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в области развития транспортной и социальной инфраструктуры региона. Документ подписан губернатором Валерием Шанцевым и генеральным директором корпорации Иваном Кузнецовым, сообщает пресс-служба компании.

Соглашение предусматривает участие Инжиниринговой корпорации «Трансстрой» в разработке программ комплексного развития транспортной и социальной инфраструктуры Нижегородской области с привлечением отраслевых научно-исследовательских и проектных организаций. Кроме того корпорация будет участвовать в разработке необходимых технико-экономических обоснований и бизнес-планов, содействовать принятию необходимых решений на уровне федеральных органов, а также обеспечивать управление реализацией порученных ей инвестиционных проектов развития транспортной инфраструктуры области.

Комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития Нижегородской области включает в себя ряд масштабных проектов, интересных «Инжиниринговой корпорации «Трансстрой» с точки зрения их реализации. К их числу относятся: строительство объектов и транспортной инфраструктуры технопарка «ИТ парк Анкудиновка»; строительство автомобильных дорог Северного обхода Нижнего Новгорода с транспортными развязками и мостовым переходами через реку Волга; проектирование и строительство низконапорного гидроузла с мостовым переходом через Волгу; строительство автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке Южного обхода города Нижний Новгород; строительство автодороги Р152 Шопша – Иваново- Нижний Новгород; строительство завода по производству ПВХ в Кстово Нижегородской области.

Для реализации проектов, включенных в Комплексную программу, стороны планируют создать рабочую группу, которая будет разрабатывать мероприятия согласно соглашению и рассматривать все вопросы реализации намеченных совместных проектов.

Генеральный директор ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Иван Кузнецов отметил: «Сотрудничество с правительством Нижегородской области позволит нашей компании стратегически выйти в новый для нас регион России и при поддержке губернатора в установленном Законом порядке получить на генподряд крупные строительные объекты. Со своей стороны область приобретет серьезного партнера для реализации комплексной программы развития транспортной и социальной инфраструктуры. Проектный и строительный опыт нашей компании, сильные партнерские связи и производственная база позволят оптимизировать сроки реализации программы развития транспортной сети, задействовав при этом строительные подразделения региона».


Подписывайтесь на нас: