Акционеры Банка «Санкт-Петербург» направили на выплату дивидендов рекордные 2,17 млрд рублей


28.05.2021 09:30

27 мая 2021 года состоялось годовое Общее собрание акционеров ПАО «Банк «Санкт-Петербург», на котором были подведены итоги работы Банка в 2020 году. Собрание акционеров прошло в заочном формате.


Собрание акционеров приняло решение о выплате дивидендов за 2020 год:

- по обыкновенным акциям в размере 4,56 рубля на 1 акцию;

- по привилегированным акциям в размере 22 копеек на 1 акцию.

По решению Собрания на выплату дивидендов направлены рекордные 2,17 млрд рублей.

Собрание акционеров утвердило дату, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов – 7 июня 2021 года.

Обыкновенные акции Банка «Санкт-Петербург» в количестве 11 999 935 штук, приобретенные Банком в 2019 году не были реализованы в течение 1 года с даты приобретения. В соответствии со статьей 72 ФЗ «Об акционерных обществах» Банк уменьшил свой уставный капитал путем погашения приобретенных акций. В результате погашения приобретенных Банком акций, уставный капитал Банка составит 495 654 232 руб (или 475 554 232 обыкновенные акции и 20 100 000 привилегированных акций).

Избран Наблюдательный совет в составе: Бычков Андрей Павлович; Германович Алексей Андреевич; Гузь Владислав Станиславович; Звездочкин Андрей Михайлович; Иванникова Елена Викторовна; Левин Юрий Генрихович; Назаров Сергей Петрович; Савельев Александр Васильевич; Ферашто Томас Мария.

Собрание акционеров также приняло решения о внесении изменений в Устав Банка, утвердило в новой редакции Положения о Наблюдательном совете и правлении Банка, а также одобрило вступление ПАО «Банк «Санкт-Петербург» в Ассоциацию риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области и Некоммерческое партнерство «Российская гильдия риелторов».

АВТОР: Банк Санкт-Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: mirtesen.finam.ru



27.05.2021 15:30

Перечень объектов регионального значения, которые необходимо отображать в Генплане Петербурга, пополнят объектами железнодорожной инфраструктуры. Соответствующий законопроект депутаты приняли на заседании парламента в первом чтении.


Инициативу разработала профильная парламентская комиссия по городскому хозяйству и имущественным вопросам. Она устанавливает, что Заксобрание может устанавливать в Генплане ж/д-объекты как объекты регионального значения. Их перечень будет дополнен железнодорожными депо, станциями внутригородского железнодорожного транспорта и остановочными пассажирскими железнодорожными пунктами. Также указывается, что железнодорожный путь общего пользования может быть объектом регзначения.

Кроме того, в Генплане будут отображаться участки городских лесов площадью более 10 тыс. кв. м.

«Вторая часть касается увеличения общей площади зеленых насаждений. Это связано с тем, что у нас также в соответствии с 10-м приказом Минэкономразвития есть объекты регионального значения — это городской лес. Соответственно, мы предлагаем также внести изменения в закон... Я ради интереса хочу обратить внимание, что сегодня по кварталам городских лесов, расположенных в Курортном, Приморском, Выборгском, Колпинском, Петродворцовом районах занимают почти 23 тыс. га. При этом доля ЗНОПОв (зеленых насаждений общего пользования. — Прим. ред.) на территории Санкт-Петербурга — 8 тыс. га, то есть одна треть», — прокомментировал председатель комиссии, депутат Сергей Никешин.

Он добавил, что в 2013 году на каждого жителя Петербурга приходилось 45,6 кв. м городских лесов, а последняя цифра (парламентарий не уточнил год) — что они сократились до 42,8 кв. м.

«Фактически идет на 10 % снижение. Это, видимо, связано с интенсивной застройкой и, извините за такое слово, «откусыванием» зеленых территорий», — подчеркнул он. 

Никешин пояснил, что, анализируя проект Генплана, были выявлены резервы — порядка 90 участков, площадью 1,5 тыс. га, то есть прибавить 6 % к городским лесам.

Законопроект парламент поддержал единогласно.

Во время обсуждения депутат Михаил Амосов предложил внести в Генплан систему развития велодорожек. Он сослался на опыт других крупных городов, которые раньше Петербурга встали на путь велосипедизации и у которых объекты велоинфраструктуры отображены в Генплане.

АВТОР: Фонтанка.РУ
ИСТОЧНИК ФОТО: delovoe.tv