Делаешь ремонт в квартире — дополнительно плати за уборку на лестничной площадке
ТСЖ взыскало в суде стоимость уборки помещений, которая потребовалась после того как собственник при ремонте своей квартиры произвел работы по смешиванию цементных смесей на лестничной площадке.
ТСЖ обратилось к мировому судье с иском к гражданке Л. о взыскании суммы убытков и судебных расходов. В обоснование своих требований ТСЖ указало, что ответчик, являющейся собственником квартиры, произвела работы по смешиванию цементных смесей на лестничной площадке первого этажа в подъезде, в результате чего истец был вынужден понести дополнительные расходы по уборке общего имущества многоквартирного дома (МКД), что, по мнению истца, относится к убыткам, подлежащим возмещению ответчиком. Уборку помещений ТСЖ оценило в 20 тыс. руб.
Решением мирового судьи участка №3 Свердловского района г. Перми от 16.03.2020 года исковые требования удовлетворены, с гражданки Л. в пользу ТСЖ взысканы убытки в размере 20 тыс. руб. и расходы по уплате государственной пошлины в размере 800 руб.
Апелляционный суд поддержал позицию мирового суда, указав на факт нарушения правил пользования ответчиком местами общего имущества МКД и причинения материального ущерба в связи с действиями ответчика по смешиванию строительных смесей в местах общего пользования МКД, и сделав вывод о наличии у истца убытков в виде дополнительных расходов по уборке указанной территории.
Седьмой кассационный суд общей юрисдикции (г. Челябинск) согласился с выводами суда апелляционной инстанции, указав на правильное применение норм материального и процессуального права.
Доводы ответчика относительно иной стоимости уборки суд посчитал голословными, документально не подтвержденными, поэтому 26.04.2021 оставил апелляционное определение без изменений.
В Росавтодоре состоялось очередное совещание по вопросам формирования и реализации трехлетних программ дорожной деятельности на территории субъектов РФ.
Планы дорожных работ с 2022 по 2024 год презентовала Московская область. В мероприятии под председательством руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова приняли участие представители Росавтодора, Ассоциации «РАДОР», подведомственных Федеральному дорожному агентству учреждений, а также делегация Московской области.
При обсуждении проекта трехлетней программы дорожной деятельности на территории региона было отмечено, что общая протяженность федеральных трасс в границах субъекта составляет 2 547 км, дорог регионального и межмуниципального значения – 14 222 км.
Планируется, что в перечень объектов Московской области включат строительство и реконструкцию автодороги М-5 «Урал» Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск. Также в планах капитально отремонтировать 3 км автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа.
Кроме того, на совещании рассматривался вопрос о включении в трехлетние программы регионов наиболее востребованных и социально значимых региональных дорог. В Московской области это участки Каширского, Можайского и Волоколамского шоссе. Особое внимание дорожники Московской области хотят уделить искусственным сооружениям. Так, для включения в план по капитальному ремонту предложены мостовые переходы через реки: Нара, Пажа, Пахра, Клязьма, Каширка и т.д.
Планируется, что трехлетние программы дорожной деятельности субъектов РФ станут основой для формирования опорной сети России.
В ходе совещания руководитель Росавтодора Роман Новиков отметил: «Мы практически сформировали опорную сеть, но сразу хочу отметить, что опорная сеть не является статичным продуктом. Это такой механизм, который будет развиваться. Предусмотрен дальнейший сценарий развития до 2030 и до 2035 года, где критерии более глубокие, чем раньше. Наша сегодняшняя задача – завершить комплектование программ развития с целью подписания соглашения об определении финансирования дорожных работ в регионе, включая ту часть, которая входит в опорную сеть».
Напомним, общая протяженность опорной сети России составит 138 тыс. км. Из них 61 тыс. км – федеральные трассы, 77 тыс. км – региональные дороги (в том числе 14 тыс. км дорог, которые планируются к передаче в федеральную собственность). Кроме того, в настоящий момент обсуждается вопрос о включении в опорную сеть 55 тыс. км местных дорог в городских агломерациях, на которых проходят работы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».