В Генплан Петербурга добавят объекты железной дороги и городские леса
Перечень объектов регионального значения, которые необходимо отображать в Генплане Петербурга, пополнят объектами железнодорожной инфраструктуры. Соответствующий законопроект депутаты приняли на заседании парламента в первом чтении.
Инициативу разработала профильная парламентская комиссия по городскому хозяйству и имущественным вопросам. Она устанавливает, что Заксобрание может устанавливать в Генплане ж/д-объекты как объекты регионального значения. Их перечень будет дополнен железнодорожными депо, станциями внутригородского железнодорожного транспорта и остановочными пассажирскими железнодорожными пунктами. Также указывается, что железнодорожный путь общего пользования может быть объектом регзначения.
Кроме того, в Генплане будут отображаться участки городских лесов площадью более 10 тыс. кв. м.
«Вторая часть касается увеличения общей площади зеленых насаждений. Это связано с тем, что у нас также в соответствии с 10-м приказом Минэкономразвития есть объекты регионального значения — это городской лес. Соответственно, мы предлагаем также внести изменения в закон... Я ради интереса хочу обратить внимание, что сегодня по кварталам городских лесов, расположенных в Курортном, Приморском, Выборгском, Колпинском, Петродворцовом районах занимают почти 23 тыс. га. При этом доля ЗНОПОв (зеленых насаждений общего пользования. — Прим. ред.) на территории Санкт-Петербурга — 8 тыс. га, то есть одна треть», — прокомментировал председатель комиссии, депутат Сергей Никешин.
Он добавил, что в 2013 году на каждого жителя Петербурга приходилось 45,6 кв. м городских лесов, а последняя цифра (парламентарий не уточнил год) — что они сократились до 42,8 кв. м.
«Фактически идет на 10 % снижение. Это, видимо, связано с интенсивной застройкой и, извините за такое слово, «откусыванием» зеленых территорий», — подчеркнул он.
Никешин пояснил, что, анализируя проект Генплана, были выявлены резервы — порядка 90 участков, площадью 1,5 тыс. га, то есть прибавить 6 % к городским лесам.
Законопроект парламент поддержал единогласно.
Во время обсуждения депутат Михаил Амосов предложил внести в Генплан систему развития велодорожек. Он сослался на опыт других крупных городов, которые раньше Петербурга встали на путь велосипедизации и у которых объекты велоинфраструктуры отображены в Генплане.
Глава района Евгений Разумишкин и Председатель Комитета финансов Алексей Корабельников дали старт началу благоустройства на левом берегу реки Охты от Шаумяна до Уткина моста.
Благоустройство набережной проходит в рамках соучаствующего проектирования “Твой город: Охта/Оккервиль”. Проект преобразования разработан при участии инициативной группы жителей района и поддержке Администрации Красногвардейского района, Комитета финансов и группы инвесторов.
В течение 2020 года проходили сессии и обсуждения с проектировщиками, социологами и жителями Красногвардейского района для определения наилучшего варианта облагораживания территории. Основная идея благоустройства - создание на территории Красногвардейского района уникального пространства для жителей, которое станет точкой притяжения.
Глава района Евгений Разумишкин поблагодарил всех, кто принимал активное участие в разработке проекта, участвовал в сессиях и обсуждениях в течение всего 2020 года.
"Осенью мы сможем увидеть финальные работы первого этапа синергии всех сторон. Уверен, мы с вами получим отличный результат!", - сказал он.
Напомним, что комплексное благоустройство набережной Охты - один из важнейших пунктов Программы развития Красногвардейского района к 50-летию в 2023 г. Проект стартовал в 2019 г. с благоустройства Малого и Большого Ильинских садов, а также участка у ЖК «Зима-Лето». В 2021 году здесь будут обустроены несколько зон отдыха и прогулочные трассы, а также, по многочисленным просьбам жителей, появится площадка для выгула и дрессировки животных. Работы уже начались и будут завершены до 1 сентября.