До конца года на Парнасе появится ОЭЗ
До конца года участку площадью около 30 га в промзоне «Парнас» планируют присвоить статус особой экономической зоны технико-внедренческого типа. Об этом сообщил председатель комитета по промышленной политике и инновациям Петербурга Кирилл Соловейчик, сообщает пресс-служба проекта ОЭЗ «Санкт-Петербург».
«Проект ОЭЗ «Санкт-Петербург» — один из важных инструментов промышленной политики города, благодаря которому создаются высокотехнологичные производства, новые рабочие места», — отметил Кирилл Соловейчик.
Он также добавил, что была значительно увеличена площадь территории «Новоорловская». На Парнасе планируют разместить новые высокотехнологичные пищевые производства.
Напомним, ранее Госстройнадзор Петербурга выдал положительное заключение по документации и результатам инженерных изысканий по проекту инновационного центра, который станет новым объектом особой экономической зоны. Строительство начнётся в ближайшее время на площадке «Новоорловская».
Площадь будущего центра составит более 18 тысяч «квадратов», из которых порядка 12 тысяч отведут под производственные площади, а оставшиеся 6 тысяч — под офисы. Здание будет расположено на территории действующего таможенного режима. Его в полном объёме обеспечат инженерной и транспортной инфраструктурами. Строительство, которое займёт около 1,5 лет, предварительно обойдётся в 1 млрд рублей.
В столице идет строительство пяти мостов через Москву-реку, еще семь находятся в проектировании. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В ближайшие три года планируем ввести 270 километров дорог. На них построят 56 крупных пешеходных переходов, а также около 90 искусственных сооружений: путепроводов, эстакад, тоннелей. Построим и 12 мостов через Москву-реку. Сегодня пять из них уже возводятся, а семь находятся на стадии проектирования», - рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, в центре внимания останется самый крупный дорожно-транспортный проект – создание системы хордовых магистралей и рокады.
«Плюс предстоит построить еще несколько развязок на Московской кольцевой автодороге. Этим масштабным проектом занимаемся на протяжении десяти лет. 18 крупных развязок реконструировано, осталось провести работы еще по четырем – на пересечении с улицами Липецкая, Верхние Поля и Капотня, Алтуфьевским и Осташковским шоссе. Работы по последним двум уже активно идут: развязку МКАД – Алтуфьевское шоссе планируем ввести в начале 2023-го, а МКАД – Осташковское шоссе – осенью 2024-го», - заключил Андрей Бочкарёв.
Напомним, что за 10 лет в столице построено более 1 тыс. км дорог, в том числе почти 300 мостов, тоннелей и эстакад, а также 254 пешеходных перехода.