«ЛенОблСоюзСтрой» завершает регистрацию НП с целью создания СРО
«Мы надеялись получить свидетельство о регистрации некоммерческого партнерства, образованного организациями «ЛенОблСоюзСтроя» с целью создания СРО, еще на прошлой неделе, но вышла небольшая задержка», - сообщил участникам межрегиональной практической конференции «Реализация саморегулирования в строительном комплексе Санкт-Петербурга и Ленинградской области» заместитель исполнительного директора «ЛенОблСоюзСтроя» Владимир Алексеев.
Он рассказал, что публикация ФЗ-148 поначалу вызвала нервозную реакцию регионального бизнес-сообщества. «В течение года у нас было несколько конференций, посвященных переходу отрасли на саморегулирование. Мы стараемся довести информацию до каждой организации, ведем большую разъяснительную работу, оказываем консультационную помощь. Не меньшее внимание при этом приходится уделять взаимодействию с органами местного самоуправления», - сказал В.Алексеев.
Он сообщил, что «Письма счастья», как окрестили между собой строители сомнительные предложения от неизвестных НП и СРО, все чаще поступают в адрес членов «ЛенОблСоюзСтроя». Аферисты были во все времена, считает он, но подписание февральского меморандума способствовало развития общения между организациями.
Мэр Москвы Юрий Лужков убежден в возможности решения проблемы пробок на московских автодорогах. «Прежде всего, надо строить больше дорог. У нас на одного жителя приходится дорожного покрытия примерно в 2 раза меньше, чем, например, в Берлине, - сказал он в ходе пресс-конференции в рамках проходящего в Вене XI форума «Москва-Инвест 2008», передает РИА Новости.
По его мнению, «государство в 1994 г. сделало крупную ошибку – по инициативе Минфина России был ликвидирован Дорожный фонд. За прошедшие годы с помощью этого фонда мы могли бы сделать много хорошего».
Одним из способов решения проблемы пробок Ю.Лужков считает строительство перехватывающих парковок: «Сеть таких парковок позволит водителям пересаживаться на общественный транспорт, а не двигаться сплошным потоком в центр города».
Он также считает необходимым разгрузить город от грузового транспорта. «Сегодня 75% таможенных оформлений большегрузных автомобилей проходит в Москве и Московской области», - подчеркнул мэр, и указал на необходимость вывода этого потока из города. По его словам, требуется также решить проблему с железнодорожным транспортом. Перегружаемые в столице на автомобили грузы зачастую не касаются московской экономической системы.