Современные технологии на объектах ремонта
Дорожные рабочие с этого года начали применять новый стандарт к составу асфальтобетонного покрытия и технологии его укладки. Одними из первых его протестировали на адресах нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Ранее выбор литой асфальтобетонной смеси осуществлялся исходя из ремонтируемых элементов дороги – проезжая часть, тротуар, велодорожки и др. – и был единым для всех дорог. Теперь выбор состава литого асфальта происходит на основании прогнозируемой интенсивности движения по конкретному ремонтируемому участку. Таким образом, появилась возможность подобрать наилучшую по показателям прочности и долговечности смесь для ремонта определенного адреса. Кроме того, изменились требования к материалам, добавились новые методы испытаний и механизированные способы укладки покрытия.
В настоящее время рабочие применяют новые стандарты при ремонте Тихорецкого проспекта – объекта нацпроекта. Сейчас на нем ведутся работы по замене покрытия в зоне трамвайных путей. Дорожники используют усиленный состав на основе фибробетона – волокна (фибра) служат в качестве армирующего материала, что позволяет добиться повышения прочности за счет состава, а не толщины покрытия. Между рельсами и плитой заливается полиуретановая мастика для гашения колебаний от проезда трамвая. После завершения ремонта покрытия трамвайных путей рабочие займутся ремонтом покрытия проезжей части.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя.
Вв рамках личного контроля начальник надзорного ведомства Владимир Болдырев посетил стройплощадку жилого дома на улице Нижне-Каменской, который строится по адресной инвестиционной программе.
Причиной этого визита стала начавшаяся 18 мая проверка по предписанию Управления государственного строительного надзора. Строители должны внести изменения в проектную документацию и пройти процедуру государственной экспертизы.
Представитель подрядной организации рассказал, что сейчас на объекте проходят фасадные и отделочные работы, а к сентябрю планируют завершить благоустройство территории.
Строящийся жилой дом 20-этажный, трёхсекционный рассчитан на 265 квартир (41 студия, 129 однокомнатных, 44 «двушки», 44 «трёшки» и семь четырёхкомнатных). Общая жилая площадь (без учёта балконов и лоджий) – 12 918 кв.м. На первом этаже предусмотрены помещения с отдельным входом – для культурного центра и почтового отделения. Рядом появятся автостоянка на 93 машино-места, детские и спортивные площадки, места для хранения велосипедов.
На этажах с третьего по седьмой предусмотрены специально оборудованные квартиры, предназначенные для людей с ограниченными возможностями, которые передвигаются на инвалидных колясках. Проезды тротуаров и пешеходных дорожек будут оборудованы с учетом особенностей будущих жителей.
Проверка Госстройнадзора завершится 11 июня. По словам представителей подрядной организации и госзаказчика извещение об окончании строительства планируется направить в сентябре этого года, после чего начнется итоговое контрольно-надзорное мероприятие.