Современные технологии на объектах ремонта
Дорожные рабочие с этого года начали применять новый стандарт к составу асфальтобетонного покрытия и технологии его укладки. Одними из первых его протестировали на адресах нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Ранее выбор литой асфальтобетонной смеси осуществлялся исходя из ремонтируемых элементов дороги – проезжая часть, тротуар, велодорожки и др. – и был единым для всех дорог. Теперь выбор состава литого асфальта происходит на основании прогнозируемой интенсивности движения по конкретному ремонтируемому участку. Таким образом, появилась возможность подобрать наилучшую по показателям прочности и долговечности смесь для ремонта определенного адреса. Кроме того, изменились требования к материалам, добавились новые методы испытаний и механизированные способы укладки покрытия.
В настоящее время рабочие применяют новые стандарты при ремонте Тихорецкого проспекта – объекта нацпроекта. Сейчас на нем ведутся работы по замене покрытия в зоне трамвайных путей. Дорожники используют усиленный состав на основе фибробетона – волокна (фибра) служат в качестве армирующего материала, что позволяет добиться повышения прочности за счет состава, а не толщины покрытия. Между рельсами и плитой заливается полиуретановая мастика для гашения колебаний от проезда трамвая. После завершения ремонта покрытия трамвайных путей рабочие займутся ремонтом покрытия проезжей части.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя.
Проект парка «Тучков буян» на Петроградской стороне в Петербурге отложили. Об этом сообщил руководитель Архитектурного бюро «Студия 44» Никита Явейн, ответивший на вопросы подписчиков в группе бюро в «ВКонтакте».
Один из подписчиков спросил Никиту Явейна, как обстоят дела с реализацией парка «Тучков буян». По словам архитектора, проект пока заморожен. При этом он признался, что не готов прогнозировать, «как это всё пойдёт».
«Посмотрим со следующего года. Разговоры идут, но неясны источники финансирования, поскольку земля ещё не передана от Управления делами Президента городу», — пояснил Никита Явейн.
Напомним, арт-парк появится вдоль набережной Малой Невы, между Тучковым мостом, проспектом Добролюбова и Биржевым мостом. Участок находится напротив набережной Макарова, недалеко от станции метро «Спортивная». Победивший проект «Студии 44» был разработан совместно с голландской West 8.
Планируется, что в арт-парке «Тучков буян» появятся оранжерея и красивая набережная, подземный переход под съездом с Биржевого моста, а также Театр танца и парковка перед ним.