Современные технологии на объектах ремонта
Дорожные рабочие с этого года начали применять новый стандарт к составу асфальтобетонного покрытия и технологии его укладки. Одними из первых его протестировали на адресах нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Ранее выбор литой асфальтобетонной смеси осуществлялся исходя из ремонтируемых элементов дороги – проезжая часть, тротуар, велодорожки и др. – и был единым для всех дорог. Теперь выбор состава литого асфальта происходит на основании прогнозируемой интенсивности движения по конкретному ремонтируемому участку. Таким образом, появилась возможность подобрать наилучшую по показателям прочности и долговечности смесь для ремонта определенного адреса. Кроме того, изменились требования к материалам, добавились новые методы испытаний и механизированные способы укладки покрытия.
В настоящее время рабочие применяют новые стандарты при ремонте Тихорецкого проспекта – объекта нацпроекта. Сейчас на нем ведутся работы по замене покрытия в зоне трамвайных путей. Дорожники используют усиленный состав на основе фибробетона – волокна (фибра) служат в качестве армирующего материала, что позволяет добиться повышения прочности за счет состава, а не толщины покрытия. Между рельсами и плитой заливается полиуретановая мастика для гашения колебаний от проезда трамвая. После завершения ремонта покрытия трамвайных путей рабочие займутся ремонтом покрытия проезжей части.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя.
Об этом во время оперативного совещания при губернаторе рассказал начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта области Андрей Накрошаев. Кроме того, он доложил о реализации нескольких крупных инфраструктурных проектов в регионе.
В первую очередь это расширение автотрассы А-114 Вологда – Тихвин на самом загруженном участке между Вологдой и Череповцом. 24 км дороги уже приведены в четырехполосное исполнение. Сейчас работы ведутся на 21-м км автотрассы.
«В активной фазе находятся и работы по расширению до четырех полос движения на федеральной трассе А-119 Вологда-Медвежьегорск на участке от Вологды до поселка Молочное. В течение 2020 года осуществлялись работы по устройству дорожной одежды, трех подземных переходов, реконструкции мостового сооружения через реку Вологда, - сообщил Андрей Накрошаев. - Готовность объекта на сегодня составляет 60%. Восемь километров дороги будут сданы в эксплуатацию в текущем году. Оставшиеся 0,67 км будут введены в 2022 году по причине длительности процедуры выноса газопровода».
Самый значительный из проектов также начат по инициативе губернатора области Олега Кувшинникова и поддержан Президентом России. Это строительство моста через реку Шексну в Череповце. В 2020 году введен в эксплуатацию I пусковой комплекс мостового перехода. Ввод в эксплуатацию II-IV пусковых комплексов планируется в 2022 году.
«Протяженность моста вместе с подходами – 8,877 км. В Вологодской области это будет самый длинный мост. Уже выполнено 62% работ. Общая сборка металлического пролетного строения обеспечена на 79%. Готовность объекта на конец 2021 года превысит 80%, - пояснил руководитель профильного департамента. - Объект будет сдан в эксплуатацию в 2022 году».
Также в 2021 году за счет средств Дорожного фонда области планируется начать работы на автодорогах: Подъезд к деревне Городище в Череповецком районе, Тарнога-Илезский Погост в Тарногском районе, Нюксеница-Брусенец-Игмас в Нюксенском районе, М8-Чушевицы-Каменка в Верховажском районе, Подъезд к деревне Баскаково в Междуреченском районе.
Всего ремонт будет проведен на 724 км дорог. Его стоимость составит не менее 14,4 млрд рублей. Однако эти планы не окончательные и в соответствии с поручениями губернатора области по итогам Градостроительных советов будут расширяться.
Основные мероприятия по приведению в нормативное состояние автодорог в Вологодской области будут проводиться по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Это 379 км региональных дорог и 25 км муниципальной дорожной сети. Работы запланированы на 53 объектах: 21 – региональном и 32 - муниципальных.
Добавим, что планы ремонтов на 2021 год размещены на интерактивной карте на официальном сайте Губернатора области в разделе «Дороги 35».