Современные технологии на объектах ремонта
Дорожные рабочие с этого года начали применять новый стандарт к составу асфальтобетонного покрытия и технологии его укладки. Одними из первых его протестировали на адресах нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Ранее выбор литой асфальтобетонной смеси осуществлялся исходя из ремонтируемых элементов дороги – проезжая часть, тротуар, велодорожки и др. – и был единым для всех дорог. Теперь выбор состава литого асфальта происходит на основании прогнозируемой интенсивности движения по конкретному ремонтируемому участку. Таким образом, появилась возможность подобрать наилучшую по показателям прочности и долговечности смесь для ремонта определенного адреса. Кроме того, изменились требования к материалам, добавились новые методы испытаний и механизированные способы укладки покрытия.
В настоящее время рабочие применяют новые стандарты при ремонте Тихорецкого проспекта – объекта нацпроекта. Сейчас на нем ведутся работы по замене покрытия в зоне трамвайных путей. Дорожники используют усиленный состав на основе фибробетона – волокна (фибра) служат в качестве армирующего материала, что позволяет добиться повышения прочности за счет состава, а не толщины покрытия. Между рельсами и плитой заливается полиуретановая мастика для гашения колебаний от проезда трамвая. После завершения ремонта покрытия трамвайных путей рабочие займутся ремонтом покрытия проезжей части.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя.
Санкт‑Петербургский «Центр государственной экспертизы» выдал положительное заключение по проектной документации и результатам инженерных изысканий по многопрофильному лечебно-диагностическому корпусу СПб ГБУЗ «Городская больница Святого Великомученика Георгия» по адресу: Северный пр., д. 1.
В новом лечебном корпусе планируется оказание круглосуточной стационарной специализированной медицинской помощи взрослому населению Санкт‑Петербурга по профилям: терапия, неврология и хирургия. Он будет рассчитан на 305 коек. В здании разместятся хирургическое и неврологическое отделения, а также отделение реанимации и интенсивной терапии. При необходимости стационар можно будет быстро перепрофилировать под инфекционное отделение, увеличив при этом мощность больницы до 400 коек.
Проектом предусмотрено строительство служебного перехода из будущего корпуса больницы к существующему. Переход будет использоваться пациентами и персоналом при благоприятной санитарно-эпидемиологической обстановке. В случае возникновения эпидемии и пандемии переход будет закрываться, обеспечивая полную изоляцию корпусов.
Необходимо отметить запроектированную автономность будущего стационара: в новом корпусе будет размещена клинико-диагностическая лаборатория, предназначенная для проведения биохимических, гематологических, иммунологических исследований. Шестиэтажное здание строители планируют возвести в максимально короткие сроки - до конца этого года. Для этого будет использована технология строительства, удачно зарекомендовавшая себя при постройке нового корпуса Госпиталя для ветеранов войн на Народной улице.
«Термин «трансформер» в названии объекта указывает на специфические конструктивные особенности здания. В обычном режиме работы это лечебно-диагностический корпус. В случае же возникновения эпидемиологических проблем, как в настоящее время, он очень быстро трансформируется в автономный стационар для инфицированных больных, - пояснил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко. - Кроме того, при необходимости будет возможно оперативное изменение функционала отдельных блоков. Все необходимые инженерно-технические решения для выполнения этих задач заложены уже на стадии проектирования».