В порту Санкт-Петербурга модернизируют нефтяной терминал
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на первый этап строительства перегрузочного комплекса на территории Петербургского нефтяного терминала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Петербургский нефтяной терминал, строительство которого велось в 1960-70-е годы в юго-восточной части Финского залива, сегодня стал крупнейшей стивидорной компанией Большого порта Санкт-Петербурга и одним из крупнейших российских операторов по перевалке нефтепродуктов в Балтийском регионе. В настоящее время терминал пропускной способностью порядка 12,5 млн тонн в год обеспечивает прием, хранение и перевалку нефтепродуктов на морские суда, бункеровщики и автоцистерны. В рамках программы развития перегрузочного комплекса планируется модернизация его производственных и транспортных мощностей, направленная как на расширение линейки отгружаемых нефтепродуктов, так и на увеличение общего объема перевалки.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрен первый этап строительства объектов для обслуживания наливных грузов, а также создание дополнительной железнодорожной инфраструктуры и инженерных коммуникаций в составе Петербургского нефтяного терминала.
Работы пройдут на участках, расположенных в Угольной гавани Большого порта Санкт-Петербурга. В ходе реализации проекта здесь обустроят резервуарный парк, включающий 10 вертикальных стальных резервуаров объемом от 3000 до 10000 куб. м, а также двухстороннюю сливную железнодорожную эстакаду, железнодорожные пути и сооружения для приема составов, три технологические насосные станции, две установки рекуперации паров нефтепродуктов и иные объекты и коммуникации.
Для обеспечения проезда пожарных, ремонтных и аварийных машин ко всем проектируемым объектам Петербургского нефтяного терминала проложат автомобильные дороги IV-в категории. Вокруг сливной железнодорожной эстакады устроят пожарный проезд шириной 3,75 м с кольцевой схемой движения.
Проектная организация – ООО «Салаватский институт по проектированию предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности».
Компания миллиардера Сергея Шульжика приобрела здание управления Красного Креста, принадлежавшее "Уралсибу". Ажиотаж вокруг коммерческой недвижимости, начавшийся в прошлом году, не утихает.
Переход права собственности на дом 9 по Инженерной ул. зарегистрирован в Росреестре месяц назад. Согласно выписке, его новым владельцем стало ООО "ТоннельГеоСтрой", единственным учредителем которого является Сергей Шульжик, совладелец крупного петербургского застройщика "РСТИ".
"ТоннельГеоСтрой" специализируется на строительстве и ремонте инженерных сетей и подземных инженерных сооружений. Компания принимала участие в работах на КАД, стадионе на Крестовском острове и пр. В "ТоннельГеоСтрое" не ответили о планах на здание.
Оно является объектом культурного наследия, это бывшее Главное управление общества "Красный Крест" постройки 1876 года. Участок под ним арендуется по долгосрочному договору. C 1990–х и по настоящее время в нём размещается банк "Уралсиб" (все подразделения и руководство).
"Уралсиб" может переехать в бизнес–центр "Линкор" на Петроградской стороне. Он принадлежит компаниям группы "БФА", которая контролирует "Уралсиб" с 2015 года. В банке сообщили, что решение по переезду будет принято до конца года.
Здание было выставлено на продажу за 630 млн рублей. Участники рынка напоминают, что актив пытались продать последние несколько лет, и полагают, что стоимость сделки могла составить около 0,5 млрд рублей. Площадь дома — 3200 м2.
"Стоимость здания такого плана и с такой выгодной локацией может начинаться от 100 тыс. рублей за 1 м2. Здания в центре всегда будут пользоваться спросом, ввиду того что здесь сосредоточена вся деловая активность, туристическая, ретейл, особенно премиальный. Место хорошее, близко к Невскому и к историческому центру. Это хорошая сделка, и такие объекты всегда востребованы", — комментирует Николай Пашков, генеральный директор Knight Frank St Petersburg.
Эксперты считают, что здание может подойти, например, для представительского офиса. То, что оно уже использовалось в таких целях, говорит о решённости всех вопросов с точки зрения охраны памятников, и это является большим плюсом. Традиционной сложностью для объектов в подобных локациях они называют отсутствие достаточного числа парковочных мест.
"На примере наших торгов мы видим огромный спрос на офисную недвижимость. Он резко вырос в период пандемии и продолжает расти сейчас. Особым спросом у инвесторов и конечных пользователей пользуются здания в историческом центре. В том числе заключаются сделки по объектам, находившимся в экспозиции по несколько лет, как в случае со зданием банка "Уралсиб". В общем, продаётся даже то, что казалось непродаваемым — из–за разного рода обременений, цены и других факторов", — рассказывает генеральный директор Российского аукционного дома Андрей Степаненко.