ГУП «ТЭК СПб» работает над надежным теплоснабжением Колпино
Квартал получит новые сети уже к новому отопительному сезону.
Замена 1088 метров сетей диаметром 500 мм ведется по бульвару Трудящихся от д. 15 до пересечения с ул. Веры Слуцкой. Реконструкция обеспечит надежность и качество теплоснабжения 34 зданий, в том числе 25 жилых домов, где живут более 12 000 человек, а также 4 детских учреждений, школы и лечебного учреждения.
Работы на объекте стартовали в прошлом году. В настоящее время специалисты подрядной организации ООО «Энергетическое строительство» смонтировали временную сеть на 60%. Полностью монтаж сетей с учетом благоустройства планируется завершить в июле 2021 года.
С 2017 по 2019 годы на тепломагистрали 1982 года прокладки произошло несколько дефектов по причине наружной коррозии трубопроводов. Компенсаторы, дренажная система и строительные конструкции также находились в неудовлетворительном состоянии. Учитывая количество зданий, теплоснабжение которых зависит от надежности этого трубопровода, после передачи теплоэнергетического хозяйства Пригородного района ГУП «ТЭК СПб» предприятием было принято решение о незамедлительной реконструкции участка.
Напомним, в 2020 году предприятие заменило в Пригородном районе теплоснабжения более 20 км теплосетей. В текущем году предприятием запланировано переложить беспрецедентный объем - 37 км тепловых сетей: 26 км в Колпинском районе, 11 – в Пушкинском.
Объектами реконструкции стали главные болевые точки теплоэнергетического хозяйства, где износ сетей достиг критической отметки и в предыдущие отопсезоны часто происходили дефекты. Важным критерием для выбора адресов также стала социальная значимость кварталов.
Так, в настоящее время в Колпино продолжаются работы в границах улиц Павловская, Карла Маркса, Веры Слуцкой и проспекта Ленина. ТЭК обновляет 7851 метр тепловой сети в целях повышения качества и надежности теплоснабжения 104 зданий. Всего в границах реконструкции проживают около 30 000 горожан. В квартале 7-11 по улице Братьев Радченко предприятие заменит 5899 метров сетей. В границах реконструкции - 53 здания, в том числе 24 многоквартирных дома, где живут порядка 15 тысяч человек. На обоих объектах работы идут с опережением графика.
Тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел участок двухпутного тоннеля Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена под станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«10-метровый проходческий щит «Виктория» прошел участок под действующей станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской ветки. Ему осталось пройти порядка 40 метров для выхода из технической зоны метро», – отметил Андрей Бочкарев.
По его словам, проходка ведется на глубине 12-14 метров под станцией, в штатном режиме и в четком соответствии с графиком, при этом производится круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений.
Напомним, что на время тоннелепроходки ограничено движение поездов метро между станциями «Дубровка» и «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. Это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров метрополитена.
«После преодоления технической зоны действующей станции метро щиту предстоит также пройти в зоне влияния строительства перегонного тоннеля на коллектор подземной реки Нищенка», – сообщил Юрий Кравцов, генеральный директор холдинга «Мосинжпроект» – оператора Программы развития московского метрополитена.
Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что на строящейся станции «Печатники» БКЛ, откуда недавно стартовала проходка «Виктории», подходят к концу земляные и полным ходом ведутся монолитные работы и гидроизоляция. «Общая строительная готовность станционного комплекса с пересадкой на действующую станцию «салатовой» ветки оценивается на треть», – сказал Юрий Кравцов.
Ранее Андрей Бочкарев анонсировал возможное ускорение проходческих работ в зоне перекрытия Люблинско-Дмитровской линии при сохранении качества и безопасности их производства.
Большая кольцевая линия московского метро — мегапроект столичного метростроения. Ее протяженность 70 км, здесь разместится 31 станция. Большое кольцо подземки объединит периферийные районы Москвы, позволив пассажирам значительно сократить время в пути, выбирая альтернативные маршруты передвижения по городу.