ГУП «ТЭК СПб» работает над надежным теплоснабжением Колпино
Квартал получит новые сети уже к новому отопительному сезону.
Замена 1088 метров сетей диаметром 500 мм ведется по бульвару Трудящихся от д. 15 до пересечения с ул. Веры Слуцкой. Реконструкция обеспечит надежность и качество теплоснабжения 34 зданий, в том числе 25 жилых домов, где живут более 12 000 человек, а также 4 детских учреждений, школы и лечебного учреждения.
Работы на объекте стартовали в прошлом году. В настоящее время специалисты подрядной организации ООО «Энергетическое строительство» смонтировали временную сеть на 60%. Полностью монтаж сетей с учетом благоустройства планируется завершить в июле 2021 года.
С 2017 по 2019 годы на тепломагистрали 1982 года прокладки произошло несколько дефектов по причине наружной коррозии трубопроводов. Компенсаторы, дренажная система и строительные конструкции также находились в неудовлетворительном состоянии. Учитывая количество зданий, теплоснабжение которых зависит от надежности этого трубопровода, после передачи теплоэнергетического хозяйства Пригородного района ГУП «ТЭК СПб» предприятием было принято решение о незамедлительной реконструкции участка.
Напомним, в 2020 году предприятие заменило в Пригородном районе теплоснабжения более 20 км теплосетей. В текущем году предприятием запланировано переложить беспрецедентный объем - 37 км тепловых сетей: 26 км в Колпинском районе, 11 – в Пушкинском.
Объектами реконструкции стали главные болевые точки теплоэнергетического хозяйства, где износ сетей достиг критической отметки и в предыдущие отопсезоны часто происходили дефекты. Важным критерием для выбора адресов также стала социальная значимость кварталов.
Так, в настоящее время в Колпино продолжаются работы в границах улиц Павловская, Карла Маркса, Веры Слуцкой и проспекта Ленина. ТЭК обновляет 7851 метр тепловой сети в целях повышения качества и надежности теплоснабжения 104 зданий. Всего в границах реконструкции проживают около 30 000 горожан. В квартале 7-11 по улице Братьев Радченко предприятие заменит 5899 метров сетей. В границах реконструкции - 53 здания, в том числе 24 многоквартирных дома, где живут порядка 15 тысяч человек. На обоих объектах работы идут с опережением графика.
Полностью готовы фундаменты восьми из девяти опор моста через затон Новинки, который возводится в южной части бывшей промзоны «ЗИЛ» и соединит набережную Марка Шагала с проектируемым проездом 4062.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Забетонированы фундаменты восьми из девяти опор будущего моста через затон Новинки. В общей сложности уложено 3700 кубометров бетона. Мост будет возводиться методом продольной надвижки. В настоящее время со стороны набережной Марка Шагала сооружается стапель для сборки и укрупнения блоков моста и последующей надвижки пролета над затоном Новинки», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса напомнил, что полная длина моста составит 615 метров, ширина – 26 метров, а протяженность пролетных строений – 411 метров.
«Мост будет иметь по две полосы движения в каждую сторону, с обеих его сторон предусмотрены тротуары для пешеходов. В рамках проекта также планируется строительство прилегающей к мосту улично-дорожной сети протяженностью порядка 1 км и пешеходного перехода», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик по строительству объекта) Юрий Кравцов в свою очередь рассказал, что мост будет состоять из восьми пролетных строений.
«Строения будут двух типов: железобетонные разместятся со стороны берегов, металлические – над водой гладью», – пояснил Юрий Кравцов.
Пролетные строения, расположенные непосредственно в акватории затона Новинки, будут поддерживать две русловые опоры.
«На текущий момент на 60% выполнена русловая опора, расположенная ближе к набережной Марка Шагала», – сообщил Юрий Кравцов.
Напомним, в 2018 году в рамках комплексного развития территории бывшей промышленной зоны «ЗИЛ» был построен и открыт проспект Лихачева с путепроводом протяженностью 537 метров через Московское центральное кольцо, в 2019 году введен в эксплуатацию подземный пешеходный переход через проспект Лихачева, а в 2015-м открыта станция метро «Технопарк» — ее возводили на действующей Замоскворецкой линии без остановки движения поездов.