Ученые из Петербурга создали систему защиты для транспортной инфраструктуры «умного города»
Исследователи Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра РАН (СПб ФИЦ РАН) разработали программное обеспечение для защиты системы «умного города» от хакерских атак и сбоев. Итоги работы ученых были опубликованы в журнале Sensors.
Ведущий научный сотрудник Лаборатории проблем компьютерной безопасности Санкт-Петербургского института информатики и автоматизации РАН Андрей Чечулин отметил, что сегодня во всех крупных городах мира активно внедряют «умные» системы транспорта и логистики.
«В первую очередь, речь идет о пилотируемых и беспилотных автомобилях, но к ним также относятся и «умные» светофоры, турникеты и прочее. В нашем проекте мы разработали действующий прототип системы для защиты таких интерфейсов. Проект в конечном счете направлен на обеспечение безопасности человека», - пояснил он.
Алгоритмы системы защиты «умного города» направлены на решение двух основных задач. Во-первых, интерфейсы должны уметь зафиксировать атаки и нарушения безопасности со стороны человека. Это может быть как фальшивая карточка пользователя на турникете в метро, так и больной, пьяный или сонный человек, который пытается управлять элементами «умного города», стараясь скрыть свое состояние от системы безопасности.
Во-вторых, она должна распознавать атаки со стороны вредоносных программ, что относится к нарушению работы сервисов «умного города». Для этого петербургские ученые обучили систему использовать и анализировать данные от максимально возможного числа датчиков «умного города».
Чечулин отмечает, что если, например, применять разработанную систему безопасности для беспилотного автомобиля, то она будет принимать решения, исходя из информации, полученной не только с датчика расстояния до объектов, но и из картинки с камер, и систем навигации.
«Тут важно понимать, что наш алгоритм не просто суммирует информацию, а постоянно ее сопоставляет. Это нужно для того, чтобы по косвенным признакам найти слабое звено в системе интерфейсов, которое подверглось хакерской атаке или вышло из строя. Тогда беспилотник сможет предотвратить аварию, а оператор системы увидит неисправность и попробует ее устранить», - разъяснил ученый.
Так, во время экспериментов, разработанные прототипы с использованием датчиков личного смартфона водителя успешно обнаруживали случаи нарушения со стороны водителя. Например, когда он отвлекался или засыпал. Кроме того, разработанные системы позволили выявить различные виды компьютерных атак, направленные на элементы «умного города».
Концепцию нового кампуса БФУ им. И. Канта, стоимость которого предварительно составит 8 млрд рублей, представили министру науки и высшего образования России Валерию Фалькову. Совещание с участием министра, ректора университета Александра Федорова и губернатора Калининградской области Антона Алиханова состоялось в вузе.
Предполагается, что местом расположения нового кампуса станет закрепленный за университетом земельный участок площадью 29 га на ул. А Невского, 14. Сроки реализации первой очереди — 2021-2025 годы.
Проект включает строительство ряда объектов, в числе которых:
— Биомед, рассчитанный на 2900 студентов,
— Высшая школа философии и социальных наук на 2000 студентов,
— Институт высоких технологий на 2000 студентов,
— общежития на 1300 мест,
— конференц-пространство на 1500 мест.
Также в кампусе хотят построить коммерческую улицу с кафе, магазинами и банками. Кроме того, концепция предусматривает строительство торгового центра, сервисных предприятий и парковки на 800 мест.
«Основной акцент в новом кампусе будет сделан на направления, связанные с биомедициной и биомедицинскими технологиями. Также здесь расположится институт высоких технологий, в состав которого войдут физмат, высшая школа компьютерных наук, инженерный институт. Тут же будет находиться институт управления. Кампус будет насыщен общественными пространствами для учебы, работы и отдыха. Разумеется, эти пространства будут доступны всем горожанам. Помимо этого, мы прорабатываем вопрос о создании коммерческой улицы с банками, магазинами, предприятиями общественного питания. Новый университетский город позволит нашему региону стать одним из лидеров инновационного развития России», — описывал концепцию ранее ректор БФУ Александр Федоров.
По предварительной оценке, стоимость проектирования, строительства и ввода в эксплуатацию кампуса БФУ составит 8 млрд рублей, из которых 1,3 млрд университет планирует привлечь в рамках сотрудничества с частными партнерами.