Ученые из Петербурга создали систему защиты для транспортной инфраструктуры «умного города»
Исследователи Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра РАН (СПб ФИЦ РАН) разработали программное обеспечение для защиты системы «умного города» от хакерских атак и сбоев. Итоги работы ученых были опубликованы в журнале Sensors.
Ведущий научный сотрудник Лаборатории проблем компьютерной безопасности Санкт-Петербургского института информатики и автоматизации РАН Андрей Чечулин отметил, что сегодня во всех крупных городах мира активно внедряют «умные» системы транспорта и логистики.
«В первую очередь, речь идет о пилотируемых и беспилотных автомобилях, но к ним также относятся и «умные» светофоры, турникеты и прочее. В нашем проекте мы разработали действующий прототип системы для защиты таких интерфейсов. Проект в конечном счете направлен на обеспечение безопасности человека», - пояснил он.
Алгоритмы системы защиты «умного города» направлены на решение двух основных задач. Во-первых, интерфейсы должны уметь зафиксировать атаки и нарушения безопасности со стороны человека. Это может быть как фальшивая карточка пользователя на турникете в метро, так и больной, пьяный или сонный человек, который пытается управлять элементами «умного города», стараясь скрыть свое состояние от системы безопасности.
Во-вторых, она должна распознавать атаки со стороны вредоносных программ, что относится к нарушению работы сервисов «умного города». Для этого петербургские ученые обучили систему использовать и анализировать данные от максимально возможного числа датчиков «умного города».
Чечулин отмечает, что если, например, применять разработанную систему безопасности для беспилотного автомобиля, то она будет принимать решения, исходя из информации, полученной не только с датчика расстояния до объектов, но и из картинки с камер, и систем навигации.
«Тут важно понимать, что наш алгоритм не просто суммирует информацию, а постоянно ее сопоставляет. Это нужно для того, чтобы по косвенным признакам найти слабое звено в системе интерфейсов, которое подверглось хакерской атаке или вышло из строя. Тогда беспилотник сможет предотвратить аварию, а оператор системы увидит неисправность и попробует ее устранить», - разъяснил ученый.
Так, во время экспериментов, разработанные прототипы с использованием датчиков личного смартфона водителя успешно обнаруживали случаи нарушения со стороны водителя. Например, когда он отвлекался или засыпал. Кроме того, разработанные системы позволили выявить различные виды компьютерных атак, направленные на элементы «умного города».
Сеть коворкингов «Практик» запускает два формата франшизы в регионах - «Практик» и OFIX. Первые франчайзинговые локации в новом формате откроются во второй половине 2021 года.
Пилотная франшиза компании была открыта летом 2019 года в городе Великие Луки Псковской области. Это был важный опыт, который помог компании учесть ошибки, сделать выводы и прийти к гибкому формату франшизы. А в начале 2021 года под управление сети вошла локация в Новосибирске. Это был тестовый выход в крупный региональный центр, который показал свою максимальную состоятельность. Сегодня вакансия в сибирском коворкинге равна нулю, а спрос значительно превышает предложение.
«Практик» и OFIX – это два принципиально разных формата, которые, в зависимости от запроса и анализа рынка могут быть открыты на площадях от 500 кв. м. Франчайзинговый «Практик» наполнен ультрасовременными техническими и архитектурными решениями, за которые сеть получает престижные отраслевые премии. Зал для йоги, капсула сна, библиотека и лаунж с Playstation – такая начинка есть в действующих локациях, и партнерам предлагается модель коворкинг-конструктора, который может быть собран в разных вариациях под разные локации франшизы. OFIX – более демократичный проект. Инвестиции в квадратный метр меньше на 30% по сравнению с «Практиком». Существенно сэкономить получится благодаря оптимизации инфраструктуры и большей автоматизации всех процессов.
Владимир Дорофеев, CEO «Практик»:
«Сегодня коворкинг это не просто рабочее пространство. Это комьюнити, экологичная среда и пространство для профессионального роста. А еще это это важный инфраструктурный элемент для развития малого и среднего бизнеса, которого зачастую так не хватает в регионах».
Сейчас «Практик» принимает более 10 запросов на франшизу еженедельно. Активнее всего интересуется Сибирь – Томск, Омск, Кемерово, Красноярск. Также часто с сетью связываются инвесторы из ближнего зарубежья, Казахстана, Киргизии и Беларуси. Но бывают заявки издалека, например, из Израиля и Испании.