Ученые из Петербурга создали систему защиты для транспортной инфраструктуры «умного города»
Исследователи Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра РАН (СПб ФИЦ РАН) разработали программное обеспечение для защиты системы «умного города» от хакерских атак и сбоев. Итоги работы ученых были опубликованы в журнале Sensors.
Ведущий научный сотрудник Лаборатории проблем компьютерной безопасности Санкт-Петербургского института информатики и автоматизации РАН Андрей Чечулин отметил, что сегодня во всех крупных городах мира активно внедряют «умные» системы транспорта и логистики.
«В первую очередь, речь идет о пилотируемых и беспилотных автомобилях, но к ним также относятся и «умные» светофоры, турникеты и прочее. В нашем проекте мы разработали действующий прототип системы для защиты таких интерфейсов. Проект в конечном счете направлен на обеспечение безопасности человека», - пояснил он.
Алгоритмы системы защиты «умного города» направлены на решение двух основных задач. Во-первых, интерфейсы должны уметь зафиксировать атаки и нарушения безопасности со стороны человека. Это может быть как фальшивая карточка пользователя на турникете в метро, так и больной, пьяный или сонный человек, который пытается управлять элементами «умного города», стараясь скрыть свое состояние от системы безопасности.
Во-вторых, она должна распознавать атаки со стороны вредоносных программ, что относится к нарушению работы сервисов «умного города». Для этого петербургские ученые обучили систему использовать и анализировать данные от максимально возможного числа датчиков «умного города».
Чечулин отмечает, что если, например, применять разработанную систему безопасности для беспилотного автомобиля, то она будет принимать решения, исходя из информации, полученной не только с датчика расстояния до объектов, но и из картинки с камер, и систем навигации.
«Тут важно понимать, что наш алгоритм не просто суммирует информацию, а постоянно ее сопоставляет. Это нужно для того, чтобы по косвенным признакам найти слабое звено в системе интерфейсов, которое подверглось хакерской атаке или вышло из строя. Тогда беспилотник сможет предотвратить аварию, а оператор системы увидит неисправность и попробует ее устранить», - разъяснил ученый.
Так, во время экспериментов, разработанные прототипы с использованием датчиков личного смартфона водителя успешно обнаруживали случаи нарушения со стороны водителя. Например, когда он отвлекался или засыпал. Кроме того, разработанные системы позволили выявить различные виды компьютерных атак, направленные на элементы «умного города».
Группа «Аквилон» ввела в эксплуатацию жилой комплекс класса «бизнес лайт» «ARTквартал.Аквилон» на Московском проспекте, в 10 минутах ходьбы от станций метро «Фрунзенская» и «Московские ворота».
Госстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию жилого дома общей площадью 92 тыс. кв.м., рассчитанного на 1084 квартиры. В состав проекта также входит детский сад на 95 мест с бассейном, подземный паркинг, коммерческие помещения и общественные пространства.
В квартирографии представлены как классические планировки, так и европланировки с объединенной кухней-гостиной. Есть эксклюзивные квартиры с открытыми террасами и видовые лоты с панорамным остеклением. Все квартиры оборудованы IP-домофонными системами. На первых этажах откроются супермаркеты, кофейни, химчистка и другие бытовые сервисы. У каждого коммерческого помещения – свой отдельный вход с внешней стороны здания.
Проект разработан в соответствии с ART-концепцией, которая нашла свое отражение в архитектуре, благоустройстве территории и дизайнерской отделке парадных. В отделке фасадов применен натуральный гранит розовато-коричневого цвета, а также декоративная штукатурка в терракотовых и бежевых цветах. Светопрозрачные входные группы оборудованы по принципу безбарьерной среды.
В закрытом дворе расположилась ART-аллея, центром которой стала ротонда с арт-объектом , зоной буккроссинга и читальным залом. Здесь также установлены детские и спортивные площадки с оборудованием Lappset, беседка и воркуат-зона. Двор обеспечен видеонаблюдением и закрыт от машин. На подземном этаже оборудован паркинг и сити-боксы – индивидуальные кладовые.
В рамках проекта застройщик построил детский сад на 95 мест с бассейном. Архитектура детского сада с выразительной геометрией и яркой отделкой фасадов сочетается с обликом жилого комплекса. В одной из секций откроется детский клуб «Аквилон Kids», где жители дома смогут устраивать праздники и игровые мероприятия для детей.