С начала года в Петербурге достроены шесть проблемных жилых домов
С начала 2021 года в Петербурге при тесном межведомственном взаимодействии с органами исполнительной власти введено в эксплуатацию шесть многоквартирных жилых домов из числа проблемных объектов.
В частности, сданы два жилых дома ЖК «Славянский-2» от застройщика ООО «ЛЕКС» по адресу: Санкт‑Петербург, г. Павловск, Динамо, ул. Пионерская, дом 1, лит. А, общей жилой площадью 826 кв. м на 30 квартир.
Среди завершенных долгостроев 2 многоквартирных дома ЖК «Светлый мир. Жизнь…» от ООО «Севен Санс Девелопмент» по адресу: Санкт‑Петербург, Московское шоссе, д. 13, лит. АМ, 3 и 4 этап строительства, общей жилой площадью 61 894 кв. м. на 1 363 квартиры. В зданиях завершены все общестроительные работы и ведется чистовая отделка квартир. Произведено благоустройство прилегающей территории с формированием твердых покрытий, газонов и велодорожек. Корпуса подключены ко всем инженерным системам.
Также поставлена точка в строительстве 2 домов ЖК «Панорамы залива», застройщик ЗАО «Трест-102», по адресу: Санкт‑Петербург, ул. Двинская, дом 8, общей жилой площадью 22 500 кв. м. на 347 квартир. Застройщик неоднократно переносил сроки строительства, одной из причин которого стал длительный, связанный с судебными решениями период расселения близлежащего аварийного здания, что влекло в свою очередь запрет на своевременное начало строительства.
Всего на 2021 год запланировано завершение строительства и ввод в эксплуатацию 12 проблемных объектов, что составляет 22 многоквартирных жилых дома на 6 677 квартир общей площадью 276 552 кв. м.
Тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел участок двухпутного тоннеля Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена под станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«10-метровый проходческий щит «Виктория» прошел участок под действующей станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской ветки. Ему осталось пройти порядка 40 метров для выхода из технической зоны метро», – отметил Андрей Бочкарев.
По его словам, проходка ведется на глубине 12-14 метров под станцией, в штатном режиме и в четком соответствии с графиком, при этом производится круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений.
Напомним, что на время тоннелепроходки ограничено движение поездов метро между станциями «Дубровка» и «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. Это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров метрополитена.
«После преодоления технической зоны действующей станции метро щиту предстоит также пройти в зоне влияния строительства перегонного тоннеля на коллектор подземной реки Нищенка», – сообщил Юрий Кравцов, генеральный директор холдинга «Мосинжпроект» – оператора Программы развития московского метрополитена.
Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что на строящейся станции «Печатники» БКЛ, откуда недавно стартовала проходка «Виктории», подходят к концу земляные и полным ходом ведутся монолитные работы и гидроизоляция. «Общая строительная готовность станционного комплекса с пересадкой на действующую станцию «салатовой» ветки оценивается на треть», – сказал Юрий Кравцов.
Ранее Андрей Бочкарев анонсировал возможное ускорение проходческих работ в зоне перекрытия Люблинско-Дмитровской линии при сохранении качества и безопасности их производства.
Большая кольцевая линия московского метро — мегапроект столичного метростроения. Ее протяженность 70 км, здесь разместится 31 станция. Большое кольцо подземки объединит периферийные районы Москвы, позволив пассажирам значительно сократить время в пути, выбирая альтернативные маршруты передвижения по городу.