Московский девелопер предложил делать паркинги из металлоконструкций
Коммерческий директор компании Сергей Кольцов, выступая на заседании Общественной Палаты РФ рассказал о возможных путях решения проблемы с наличием парковочных мест в Москве. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе компании «Метриум».
Представитель девелопера «Ферро-Строй» предложил расширить практику строительства паркингов из металлоконструкций – по его словам, данная технология позволяет сделать машиноместа более доступными.
Сергей Кольцов напомнил, что в Москве год от года растет число автомобилей – каждые пять лет на дорогах столицы появляется миллион автомобилей. По его словам, компания фиксирует заметный рост спроса на проектирование и строительство паркингов как от городских заказчиков (например, для «Мосинжпроекта»), так и от частных компаний.
«Мы накопили большой опыт проектирования и строительства многоярусных автостоянок, – заявил эксперт. – Мы применяем технологию большепролётного металлокаркаса, что позволяет достичь высоких показателей эффективности размещения машиномест (25 кв. метром паркинга на 1 машиноместо), низкой стоимости, высокой технологичности и скорости строительства. В совокупности это позволит сделать паркинги более доступными».
По словам Сергея Кольцова, актуальная средняя стоимость машино-места в паркинге по технологии «Ферро-Строй» составляет порядка 600-700 тыс. рублей, что соответствует конкурентным рыночным расценкам. При этом машиноместо в подземном паркинге, возведенном по монолитной технологии, оказывается в 2-3 раза дороже, чем в наземной автостоянке из металлоконструкций.
При этом Светлана Разворотнева, председатель комиссии ОП РФ по ЖКХ, строительству и дорогам не согласилась с коллегой – по ее мнению, парковочные места в многоуровневых паркингах для всех остальных граждан станут доступными только в том случае, если их стоимость не будет превышать 150-300 тыс. рублей.
Подача тепла уже прекращена в Волосовском и Ломоносовском районах, частично – в Тихвинском, Кировском, Волховском.
Центр управления регионом — ЦУР Ленинградской области зафиксировал рост числа обращений жителей с просьбой отключить отопление из-за теплой погоды. Информацию передали в профильные ведомства.
На сегодня подача тепла уже полностью прекращена в Волосовском и Ломоносовском районах, частично – в Тихвинском, Кировском, Волховском. Кроме того, управляющие компании регулируют температуру теплоносителя, чтобы дома у жителей было комфортно. Решение о завершении отопительного сезона в конкретном поселении Ленинградской области принимают администрации муниципалитетов. Главный критерий – среднесуточная температура должна быть не ниже 8 градусов в течение пяти дней. При переменчивой погоде комитет по топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области рекомендует главам администраций организовать периодическое протапливание социальных объектов и жилья.
Практически сразу после окончания отопительного сезона начинается подготовка к следующему, разрабатываются комплексные планы подготовки объектов жилищно-коммунального хозяйства, топливно-энергетического комплекса и социальной сферы, стартует ремонт тепловых сетей и котельных – большая часть средств на него выделяется из областного бюджета.
«В 2020 году завершен ремонт 17 километров тепловых сетей, на поддержание работы сферы было направлено 645 миллионов рублей субсидий. Начала работу новая котельная, обеспечивающая теплом школу в поселке Шум, построены тепловые сети в Гатчине, продолжается реализация инвестиционных программ. Есть и адресные инвестпрограммы, направленные на поддержку сектора ТЭК. Такая поддержка муниципалитетов снижает аварийность на сетях – это особенно важно для жителей зимой», – пояснил председатель комитета по ТЭК Ленинградской области Юрий Андреев.
Сейчас в Ленинградской области подачу тепла осуществляют 139 теплоснабжающих организаций – они отапливают больше 18 тысяч многоквартирных домов.