Московский девелопер предложил делать паркинги из металлоконструкций
Коммерческий директор компании Сергей Кольцов, выступая на заседании Общественной Палаты РФ рассказал о возможных путях решения проблемы с наличием парковочных мест в Москве. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе компании «Метриум».
Представитель девелопера «Ферро-Строй» предложил расширить практику строительства паркингов из металлоконструкций – по его словам, данная технология позволяет сделать машиноместа более доступными.
Сергей Кольцов напомнил, что в Москве год от года растет число автомобилей – каждые пять лет на дорогах столицы появляется миллион автомобилей. По его словам, компания фиксирует заметный рост спроса на проектирование и строительство паркингов как от городских заказчиков (например, для «Мосинжпроекта»), так и от частных компаний.
«Мы накопили большой опыт проектирования и строительства многоярусных автостоянок, – заявил эксперт. – Мы применяем технологию большепролётного металлокаркаса, что позволяет достичь высоких показателей эффективности размещения машиномест (25 кв. метром паркинга на 1 машиноместо), низкой стоимости, высокой технологичности и скорости строительства. В совокупности это позволит сделать паркинги более доступными».
По словам Сергея Кольцова, актуальная средняя стоимость машино-места в паркинге по технологии «Ферро-Строй» составляет порядка 600-700 тыс. рублей, что соответствует конкурентным рыночным расценкам. При этом машиноместо в подземном паркинге, возведенном по монолитной технологии, оказывается в 2-3 раза дороже, чем в наземной автостоянке из металлоконструкций.
При этом Светлана Разворотнева, председатель комиссии ОП РФ по ЖКХ, строительству и дорогам не согласилась с коллегой – по ее мнению, парковочные места в многоуровневых паркингах для всех остальных граждан станут доступными только в том случае, если их стоимость не будет превышать 150-300 тыс. рублей.
Концепцию нового кампуса БФУ им. И. Канта, стоимость которого предварительно составит 8 млрд рублей, представили министру науки и высшего образования России Валерию Фалькову. Совещание с участием министра, ректора университета Александра Федорова и губернатора Калининградской области Антона Алиханова состоялось в вузе.
Предполагается, что местом расположения нового кампуса станет закрепленный за университетом земельный участок площадью 29 га на ул. А Невского, 14. Сроки реализации первой очереди — 2021-2025 годы.
Проект включает строительство ряда объектов, в числе которых:
— Биомед, рассчитанный на 2900 студентов,
— Высшая школа философии и социальных наук на 2000 студентов,
— Институт высоких технологий на 2000 студентов,
— общежития на 1300 мест,
— конференц-пространство на 1500 мест.
Также в кампусе хотят построить коммерческую улицу с кафе, магазинами и банками. Кроме того, концепция предусматривает строительство торгового центра, сервисных предприятий и парковки на 800 мест.
«Основной акцент в новом кампусе будет сделан на направления, связанные с биомедициной и биомедицинскими технологиями. Также здесь расположится институт высоких технологий, в состав которого войдут физмат, высшая школа компьютерных наук, инженерный институт. Тут же будет находиться институт управления. Кампус будет насыщен общественными пространствами для учебы, работы и отдыха. Разумеется, эти пространства будут доступны всем горожанам. Помимо этого, мы прорабатываем вопрос о создании коммерческой улицы с банками, магазинами, предприятиями общественного питания. Новый университетский город позволит нашему региону стать одним из лидеров инновационного развития России», — описывал концепцию ранее ректор БФУ Александр Федоров.
По предварительной оценке, стоимость проектирования, строительства и ввода в эксплуатацию кампуса БФУ составит 8 млрд рублей, из которых 1,3 млрд университет планирует привлечь в рамках сотрудничества с частными партнерами.