КСП Петербурга за год нашла нарушений на 17,5 млрд рублей
Контрольно-счетная палата Петербурга обнаружила 3372 нарушения на сумму в 17,5 млрд рублей за 2020 год. Цифры, отчитываясь перед ЗакСом сегодня, озвучил глава КСП Петербурга Константин Желудков.
Из них 135 нарушений на 316 млн рублей имеют признаки нецелевого использования средств, а 125 трат на 7,1 млрд рублей КСП считает неэффективными.
«Это более чем в 9 раз превышает аналогичный результат 2019 года», – отметил Желудков.
По итогам проверок к дисциплинарной ответственности привлекли 65 человек. 19 из них уволили, 15 – объявили выговоры, а 31 – замечания.
Сумма административных штрафов по материалам проверки составила 1,1 млн рублей. Также прокуратура, изучив итоги проверок КСП, завела два уголовных дела по статьям «Мошенничество». Это по результатам проверок муниципального образования Колпино и детского оздоровительного комплекса «Балтийский берег».
«По четырем отчетам Контрольно-счетная палаты проводятся проверочные мероприятия», – добавил Желудков.
Тоннелепроходческий щит «Виктория» продолжает строить тоннель Большой кольцевой линии (БКЛ) метро до станции «Нагатинский затон». Он уже вышел из зоны влияния на участок Люблинско-Дмитровской линии и преодолел коллектор подземной реки Нищенка.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Десятиметровый тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел техническую зону действующей «салатовой» ветки метро, а также миновал зону влияния строительства на коллектор подземной реки Нищенка. Отмечу, что проходка ведется в условиях сложной гидрогеологии: «Виктории» также предстоит проложить тоннель под Нагатинским затоном и руслом Москвы-реки, где залегают водонасыщенные пески», – сказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра напомнил, что общая протяженность тоннеля между строящимися станциями восточного участка БКЛ – «Печатники» и «Нагатинский Затон» составляет 1650 метров.
«На сегодняшний день уже пройдено порядка 164 метров», – добавил Андрей Бочкарев.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (холдинг выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых линий и станций метро) Юрий Кравцов сообщил, работы, которые велись на глубине 12-14 метров, прошли штатно.
«Проходка производилась при круглосуточном мониторинге состояния близлежащих сооружений, чтобы не допустить ни малейшего влияния на действующий транспортный объект», – рассказал Юрий Кравцов.
Напомним, что на время тоннелепроходки было ограничено движение поездов метро между станциями «Дубровка» и «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о досрочном открытии данного участка для пассажиров на своей странице в Твиттер.
«Досрочно, 14 мая, открываем для пассажиров участок салатовой линии мосметро между станциями «Дубровка» и «Волжская». Строители раньше закончили проходку двухпутного тоннеля БКЛ под станцией «Печатники», – написал Сергей Собянин.