В Ленобласти отремонтируют 12 участков региональных трасс
В Ленинградской области ведутся подготовительные работы к ремонту дорог. Заключены контракты на ремонт 12 участков региональных трасс.
Вчера в правительстве Ленобласти сообщили о подготовке к ремонту 12 участков региональных трасс в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Уже заключены контракты, предусматривающие ремонт во Волосовском, Ломоносовском, Выборгском, Всеволожском, Лужском и Тосненском районах. Общая сумма ремонта дорог составляет более миллиарда рублей.
Ремонт запланирован на 2022 и 2023 год, но некоторые трассы начнут чинить уже в этом году, досрочно.
Всего планируется починить около 110 км региональных трасс. Работы по нацпроекту в Ленобласти начались на прошлой неделе.
Самый большой объем работ предстоит ремонтникам в Тосненском районе: здесь предстоит отремонтировать более четырех участков трасс. А наименьший объем работ придется на Лужский район – здесь починят лишь один участок трассы.
Тоннелепроходческий щит «Виктория» продолжает строить тоннель Большой кольцевой линии (БКЛ) метро до станции «Нагатинский затон». Он уже вышел из зоны влияния на участок Люблинско-Дмитровской линии и преодолел коллектор подземной реки Нищенка.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Десятиметровый тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел техническую зону действующей «салатовой» ветки метро, а также миновал зону влияния строительства на коллектор подземной реки Нищенка. Отмечу, что проходка ведется в условиях сложной гидрогеологии: «Виктории» также предстоит проложить тоннель под Нагатинским затоном и руслом Москвы-реки, где залегают водонасыщенные пески», – сказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра напомнил, что общая протяженность тоннеля между строящимися станциями восточного участка БКЛ – «Печатники» и «Нагатинский Затон» составляет 1650 метров.
«На сегодняшний день уже пройдено порядка 164 метров», – добавил Андрей Бочкарев.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (холдинг выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых линий и станций метро) Юрий Кравцов сообщил, работы, которые велись на глубине 12-14 метров, прошли штатно.
«Проходка производилась при круглосуточном мониторинге состояния близлежащих сооружений, чтобы не допустить ни малейшего влияния на действующий транспортный объект», – рассказал Юрий Кравцов.
Напомним, что на время тоннелепроходки было ограничено движение поездов метро между станциями «Дубровка» и «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о досрочном открытии данного участка для пассажиров на своей странице в Твиттер.
«Досрочно, 14 мая, открываем для пассажиров участок салатовой линии мосметро между станциями «Дубровка» и «Волжская». Строители раньше закончили проходку двухпутного тоннеля БКЛ под станцией «Печатники», – написал Сергей Собянин.