Завершено проектирование квартала у Дома Советов в Калининграде
Петербургское бюро «Студия 44» завершило работу над архитектурным проектом делового квартала с комплексным благоустройством на месте Дома Советов и прилегающей к нему территории. Проект передан заказчику — Корпорации развития Калининградской области, рассказал РБК Калининград руководитель и основатель студии, архитектор Никита Явейн.
По словам Никиты Явейна, сейчас его студия готовит историко-градостроительное обоснование проекта. О будущей застройке у Дома Советов он собирается рассказать на всероссийском фестивале «Архитектурное наследие», который пройдет в Калининграде с 24 по 26 июня этого года.
Представитель заказчика — глава Корпорации развития Андрей Толмачев — в разговоре с журналистом редакции подтвердил факт получения проекта, но уточнил, что было сформулировано несколько замечаний, которые направили архитектурной студии для корректировки концепции. Будет ли обсуждаться окончательный вариант и когда, Толмачев не сказал.
Обсуждение проекта застройки квартала у Дома Советов в калининградском профессиональном сообществе проходило в несколько этапов. Сначала презентация прошла в правительстве области, где мнения высказывали некоторые архитекторы. Проект отправили на доработку. Затем, в середине апреля группа местных специалистов уже письменно сформулировала свои замечания на четырех листах, направила их главному архитектору региона Евгению Костромину, а тот, в свою очередь, передал их Никите Явейну.
Глава регионального отделения Союза архитекторов России Пётр Черненко сообщил РБК Калининград, что с большинством замечаний петербургские авторы не согласились, правда, выразили готовность обсудить их с профессиональным сообществом региона при личной встрече.
«Проектные решения, которые Явейн принимает, должны обсуждаться с профессиональным сообществом, местным в том числе. Потому что, когда Явейн работал на конкурсе (в 2014 году «Студия 44» выиграла международный конкурс «Сердце города» на концепцию развития исторического центра города — прим. РБК Калининград) ,— это были предварительные обсуждения, воркшопы в том числе. Сейчас ситуация другая. У него хорошая студия, но, очевидно, что в его проектных решениях нет градостроительного подхода. Поэтому, когда мы все это увидели на обсуждении, мы сказали “давайте мы на все это посмотрим”», — сказал Черненко.
Глава Союза архитекторов уверен, что после апрельских обсуждений проект застройки Дома Советов не претерпел существенных изменений. И в любом случае, его открытое публичное обсуждение необходимо, говорит Черненко.
Началась проходка правого перегонного тоннеля от станции «Пыхтино» до станции «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии метро, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Я думаю, что в течение года пройдем эти тоннели. В следующем году построим тоннели от «Пыхтино» до «Внуково». В 2023 году будет создана уникальная линия. Метро Москвы придет в аэропорт Внуково. В мире нет такого, чтобы метро приходило в аэропорты. Так что это уникальный проект, который очень полезен и нужен для москвичей и жителей этих районов», – сказал Сергей Собянин.
Строительство нового участка метро длиной 4,9 км с двумя станциями «Пыхтино» и «Внуково» началось в октябре 2019 года. В 2021-м начата проходка двух однопутных тоннелей длиной 2,12 км и диаметром шесть метров от «Пыхтино» до «Рассказовки»: 20 марта стартовал щит «Роза», который ведет проходку левого тоннеля. Уже пройдено 260 метров – 12% пути.
Проходку правого перегонного тоннеля начал ТПМК «Наталия». Завершить сооружение обоих тоннелей планируется весной 2022 года.
На перегоне «Пыхтино – Внуково» будет возведен метромост длиной 460 метров. Первые его опоры установят рядом со стеной станции «Пыхтино», далее он пройдет над рекой Ликова и перейдет в наземный участок линии. Готовность моста составляет 79%.
Ликовский (Пыхтинский) метромост станет двенадцатым метромостом Москвы и вторым по протяженности после Лужнецкого метромоста через Москву-реку.
Сооружение тоннелей до станции «Внуково» планируется начать в 2022 году после завершения проходки между «Пыхтино» и «Рассказовкой» и профилактического ремонта тоннелепроходческого комплекса.