Первая очередь жилого комплекса ЦДС «Северный» введена в эксплуатацию
Группа ЦДС получила разрешение на ввод в эксплуатацию первой очереди жилого комплекса ЦДС «Северный», состоящей из трех жилых домов. Общая площадь зданий составляет 60,5 тыс. кв. м.
Домам присвоен почтовый адрес: Ленинградская область, Всеволожский муниципальный район, город Мурино, улица Шоссе в Лаврики, д. 68, корпуса 1, 2 и 3. Рядом с домами первой очереди также возведен подземный паркинг. Зданиям присвоен класс энергоэффективности В – высокий.
В домах расположены 872 квартиры с классическими и евро-планировками: студии площадью 26-35 кв. м, однокомнатные квартиры площадью 31-46 кв. м, двухкомнатные площадью 56-63 кв. м, а также семейные трехкомнатные квартиры площадью 79 кв. м с большой кухней-гостиной. Жилье будет передано покупателям с ТОП-отделкой LifeStyle. Для каждого варианта планировки подготовлен уникальный проект расстановки мебели.
Входные группы и коридоры типовых этажей оформлены по индивидуальному дизайн-проекту. В отделке мест общего пользования использованы керамогранитная плитка, декоративная штукатурка, установлены подвесные потолки.
Особенностью всех очередей жилого комплекса ЦДС «Северный» являются большие закрытые от машин дворы, обращенные внутрь квартала. В них расположатся детские и спортивные площадки с безопасным покрытием. На первом этаже жилых домов предусмотрены коммерческие помещения, выходящие на основные внутриквартальные проезды и улицы.
В ближайшее время застройщик приступит к передаче ключей от квартир.
Специалисты «Метростроя» закончили проходку Лахтинско-Правобережной линии подземки.
Длина участка перегонного тоннеля между станциями «Театральная» и «Спасская» составила 800 метров. Теперь специалистов ожидает работа по сооружению разгружающего свода.
800 метров грунта пробурили меньше чем за пять месяцев, заявили строители. Прокладка последнего участка Лахтинско-Правобережной линии метро завершена. Быстро выполнить тяжелую работу специалистам «Метростроя» помог современный проходческий щит. В день он укладывала по 10 бетонных колец, что выше норматива.
Сейчас он уже остановлен. Однако работа здесь на этом не заканчивается. Строителям еще нужно его разобрать, для чего придется расширять тоннель. По словам специалистов, на это уйдет 3,5 месяца.
Работы на законченном участке осложняли особенности почвы. На протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. Метростроители преодолели непростой участок, пусть и сбавив темп. Но и сейчас у специалистов забот хватает. Например, сделать выходы из тоннеля по соседству на платформы будущей станции.
"Данный тоннель у нас сейчас выполнен на 40%. Боковой станционный тоннель первого пути на две трети выполнен. По второму пути станционный тоннель планируем начать в ближайшие две недели",— говорит заместитель директора по производству ГСУ — филиала ОАО «Метрострой» Роман Орел.
Когда и эта работа закончится, специалисты соединят строящиеся участки с действующими путями линии. Параллельно возведут помещения, предназначенные для пассажиров.
«В ближайшее время мы приступим к монтажным работам по сооружению станции и прокладки инженерных коммуникаций. По условиям государственного контракта в 2024 году мы должны завершить работы по строительству Лахтинско-Правобережной линии от станции "Театральная" до "Горного института". Соответственно, в 2024 году эта станция будет открыта для пассажиров», — говорит генеральный директор ОАО «Метрострой» Иван Каргин.
Длина нового участка оранжевой линии больше 3,5 километра. По расчетам специалистов, новыми станциями «Театральная» и «Горный институт» ежедневно будут пользоваться 743 тысячи пассажиров.