В Мурманской области на трассе Р-21 «Кола» завершили надвижку пролетного строения моста через Тулому
К разборке старого моста приступят уже на следующей неделе.
Выполнены самые сложные этапы строительства искусственного сооружения: устройство фундаментов из буронабивных свай в русле реки, возведение промежуточных и крайних опор. Укрупнительная сборка металлоконструкций пролетного строения проводилась на стапеле, затем его постепенно надвигали к крайней опоре. Заканчивается установка пролетного строения в проектное положение. Всего у нового моста четыре бетонные опоры, на которые опускается металлическая конструкция весом 750 тонн. Кроме того, мостовики приступили к устройству монолитной железобетонной плиты проезжей части моста.
Напомним, срок сдачи объекта в эксплуатацию — осень 2021 года. К этому моменту увеличится габарит мостового сооружения – он станет длиннее на 20 м и шире: к двум полосам движения добавятся две полосы безопасности по 1,5 м каждая и тротуары такой же ширины с обеих сторон от проезжей части.
Старый мост, который на время реконструкции стал безопасной пешеходной переправой, с 17 мая 2021 года закрывают для разборки. Для этого его поднимут на 2 метра и передвинут на новый мост, установят на опорные пакеты, после чего строители приступят к поэтапному демонтажу конструкций. До ввода объекта в эксплуатацию движение транспорта осуществляется по Кольскому мосту.
Напомним, мост через реку Тулома на 1388-м км автодороги Р-21 «Кола» был последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на этой федеральной трассе в Заполярье. Реконструкция осуществляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» (федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети»). Всего на трассе Р-21 «Кола» в Мурманской области расположено 78 мостовых сооружений.
Станция «Аминьевская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро будет связана пересадкой с новым остановочным пунктом Аминьевская Киевского направления железной дороги, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Она запроектирована в районе Очаково-Матвеевское, вдоль Аминьевского шоссе у пересечения с Киевским направлением Московской железной дороги.
«Аминьевская» станет уже второй станицей в районе Очаково-Матвеевское. В 2018 году на границах района была открыта станция «Озёрная» Калининско-Солнцевской линии метро.
Строительство станции «Аминьевская» планируется завершить до конца 2021 года. Сейчас там ведутся архитектурно-отделочные работы.
Станция войдет в состав транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Аминьевское шоссе», с нее можно будет пересесть на новую станцию Киевского направления Московской железной дороги (будущее МЦД-4).
«Строительство ж/д платформы вблизи станции БКЛ позволит жителям Новой Москвы и Подмосковья совершить пересадку на метро, не доезжая до центра города», – отметил Рафик Загрутдинов.