Транспортная доступность зоны аэропорта Пулково далека от европейских образцов

24.10.2008 01:15

По словам председателя правления петербургского филиала Danske Bank Эдвина Корнелиуса, Санкт-Петербург - единственный из крупных городов Европы, где в аэропорту нет ни станции метро, ни подведенной к аэровокзалу железнодорожной линии. Те же проблемы касаются и зоны «Пулково-3». После сооружения развязки КАД и введения первой очереди ЗСД транспортная доступность этой деловой зоны значительно улучшилась, но остается недостаточной.
 
Как считает гендиректор "EKE-Петербург" Эркки Вяйсянен, КАД и ЗСД существенно разгружают зону "Пулково-3" в настоящее время, однако в перспективе, когда деловая зона заработает на полную мощность, при существующем развитии улично-дорожной сети "пробки все равно будут возникать".
 
Несовершенство транспортного обеспечения деловой зоны, по словам Вяйсянена, в особенности проявляется трудностью левого поворота на Пулковское шоссе со Взлетной улицы. Чтобы совершить поворот в сторону города, требуется выехать на шоссе, свернуть по нему направо, выполнить второй правый поворот на развязку КАД и с нее съехать на противоположную полосу того же шоссе. По наблюдениям менеджера, на крутом повороте на развязку часто происходят ДТП. Существует возможность разворота в одной плоскости, но расстояние от пересечения с Взлетной улицы до этого разворота удлиняет путь на 1,5 км. "Почему бы не оборудовать прямой выезд с Взлетной улицы на КАД, чтобы не сливаться с потоком машин по шоссе?" - удивляется Э.Вяйсянен.

Подписывайтесь на нас:

Мост через р. Великая в Псковской области будет сдан до конца октября
23.10.2008 17:16

Строительство моста через реку Великая на дороге Опочка – Красногородск в Опочецком районе будет завершено до конца октября. С ходом работ на объекте ознакомился губернатор Псковской области Михаил Кузнецов. Он также осмотрел центральный мост Опочки, ремонт которого будет закончен до конца года, сообщает пресс-служба правительства региона.

В настоящее время на мосту на дороге Опочка – Красногородск и подходах к нему производятся отделочные работы, устанавливается барьерное ограждение. М.Кузнецов напомнил, что решение о его было принято в 2007 г. и связано с необходимостью вывести грузопоток, движущийся через центр города. Построенный мост длиной 102 м и шириной 13 м позволит решить эту проблему.

Одновременно идет реконструкция существующего моста в центре Опочки. На сегодня на объекте сделаны новый тротуар и перильное ограждение по одной стороне моста.

Общая стоимость работ на обоих объектах составляет 139 млн. рублей. Из них 22,8 млн. рублей – участие областного бюджета, 116,3 млн. рублей - федеральное финансирование.

Подписывайтесь на нас: