Транспортная доступность зоны аэропорта Пулково далека от европейских образцов

24.10.2008 01:15

По словам председателя правления петербургского филиала Danske Bank Эдвина Корнелиуса, Санкт-Петербург - единственный из крупных городов Европы, где в аэропорту нет ни станции метро, ни подведенной к аэровокзалу железнодорожной линии. Те же проблемы касаются и зоны «Пулково-3». После сооружения развязки КАД и введения первой очереди ЗСД транспортная доступность этой деловой зоны значительно улучшилась, но остается недостаточной.
 
Как считает гендиректор "EKE-Петербург" Эркки Вяйсянен, КАД и ЗСД существенно разгружают зону "Пулково-3" в настоящее время, однако в перспективе, когда деловая зона заработает на полную мощность, при существующем развитии улично-дорожной сети "пробки все равно будут возникать".
 
Несовершенство транспортного обеспечения деловой зоны, по словам Вяйсянена, в особенности проявляется трудностью левого поворота на Пулковское шоссе со Взлетной улицы. Чтобы совершить поворот в сторону города, требуется выехать на шоссе, свернуть по нему направо, выполнить второй правый поворот на развязку КАД и с нее съехать на противоположную полосу того же шоссе. По наблюдениям менеджера, на крутом повороте на развязку часто происходят ДТП. Существует возможность разворота в одной плоскости, но расстояние от пересечения с Взлетной улицы до этого разворота удлиняет путь на 1,5 км. "Почему бы не оборудовать прямой выезд с Взлетной улицы на КАД, чтобы не сливаться с потоком машин по шоссе?" - удивляется Э.Вяйсянен.

Подписывайтесь на нас:

«Найденные» депутатами Петербургского ЗакСа 30 га присоединены к Знаменскому парку
23.10.2008 17:42

Законодательное собрание Санкт-Петербурга единогласно (47 голосами) приняло в целом закон «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О зеленых насаждениях общего пользования» (ЗНОП). Это один из нескольких одноименных законов, вносящих уточнения в адресный перечень зеленых насаждений, подлежащих сохранению. Он касается обширной территории вдоль южного побережья Финского залива, близ бывших императорских дач.

Как ранее сообщало АСН-инфо, законопроект об исключении из перечня территории, обозначенной под №1442, был внесен в ЗакС депутатом Андреем Ловягиным. При его обсуждении в первом чтении председатель Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) был удивлен тем, что проект не был вначале представлен на комиссию. Недоумение вызвало то обстоятельство, что обоснование исключения зеленой зоны из списка ЗНОП было связано с важным для города проектом развития территории быв. Михайловской дачи под Высшую школу менеджмента Санкт- Петербургского государственного университета, но при этом законопроект вносился не губернатором, а одним из депутатов.

Запросив документы, на основе которых готовился законопроект, КГХ установила, что непосредственным поводом для этого послужило письмо ректора СПбГУ Николая Кропачева, напоминавшего о том, что территория Михайловской дачи передана КУГИ в бессрочное пользование СПбГУ, являющегося федеральным учреждением. Однако, как выяснили депутаты, упомянутая в письме территория занимала площадь 88 га, в то время как участок №1442 охватывал площадь 118 га, включая прилегающую с запада к Михайловской даче часть побережья. В ходе дискуссии на заседании КГХ высказывалось предположение о том, что компания, не имеющая отношение к СПбГУ, заинтересована в использовании «потерянных» 30 га под коттеджное строительство.

Изучив документацию, КГХ внесла поправку, предусматривающее сокращение участка №1442 на 30 га и включение «найденного» участка в состав соседнего Знаменского парка (№1441 в перечне), площадь которого таким образом увеличилась с 126,2 до 156,2 га. На втором чтении законопроекта поправка КГХ не встретила возражений как со стороны представителя губернатора в ЗакС Михаила Бродского, так и А.Ловягина. В итоге закон был принят в версии, предложенной КГХ.

Подписывайтесь на нас: