Метро Москвы: 86 лет скорости, пунктуальности и непревзойденной безопасности
15 мая свой день рождения празднует Московский метрополитен. Ежедневно по 15 линиям с 278 станциями курсирует 12 000 поездов.
По интенсивности движения, надежности и объемам перевозок Московский метрополитен занимает 1 место в мире. Столичную подземку постоянно совершенствуют: при строительных или реконструкционных работах принимают меры для снижения уровня шума, созданию комфортного микроклимата в вестибюлях, защите станций от пожаров и задымлений. На многих объектах используют каменную вату ROCKWOOL, как эффективное, экологичное и огнестойкое решение.
За время своего существования столичное метро из одиннадцатикилометровой линии между «Сокольниками» и «Парком культуры» превратилось в сеть путей общей длиной более 450 км. Количество станций постоянно растет и, несмотря на сложности с гидрологией Москвы, строители сохраняют высокий темп работ, в том числе благодаря применению современных технологических решений и материалов. Большое внимание уделяют реконструкции вестибюлей и тоннелей: их требуется обновить в соответствии с действующими нормами и правилами, особенно в части пожарной безопасности.
При строительных работах на многих станциях используют каменную вату ROCKWOOL. Ее важнейшее преимущество – способность выдерживать высочайшие температуры и прямое воздействие огня без оплавления и дымообразования. Благодаря этим свойствам в критической ситуации удается быстрее локализовать очаг возгорания и получить дополнительное время для безопасной эвакуации людей. Дополнительно решения из каменной ваты отличаются высокими показателями по звукопоглощению и вносят свой вклад в снижении шумовой нагрузки на пассажиров.
Яркие примеры повышения безопасности существующих вестибюлей – станции метро «Беломорская», «Варшавская». «Каширская», «Площадь Революции», «Нагатинская». Они утеплены плитами ROCKWOOL РУФ БАТТС В ОПТИМА и РУФ БАТТС Н ОПТИМА. На некоторых станциях, в частности, на «Рязанском проспекте» защищены перегоны – в тоннелях смонтированы жесткие плиты РУФ БАТТС СТЯЖКА. Все материалы подобраны исходя из экстремальных условий эксплуатации с повышенными нагрузками. Важное преимущество каменной ваты в реконструкционных проектах – легкий вес. Плиты снижают нагрузку на существующие бетонные конструкции, чем существенно продлевают их срок службы.
Решения ROCKWOOL применяются и на новых станциях, таких как «Рассказовка», «Ольховская», «Мичуринский проспект», «Некрасовка». Здесь плитами ВЕНТИ БАТТС утеплены фасады входов в вестибюли. Материал не нуждается в ветрогидрозащите, что еще больше повышает пожарную безопасность. Для станций «Филатов луг» и «Прокшино» выбраны комплексные системы утепления ROCKROOF, каждый элемент которых протестирован и проверен на безопасность. Дополнительно в некоторых случаях выполнена огнезащита вентиляционных систем матами ALU1 WIRED MAT и защита металлических несущих элементов плитами CONLIT SL 150, обеспечивающие предел огнестойкости конструкций до 240 минут.
В честь 86-летия столичной «подземки» пройдет метромарафон – нужно проехать все станции метро и МЦК за один рабочий день. Удастся ли повторить прошлый рекорд в 16 часов и 22 минуты – пока неизвестно, но путешествие по подземной столице совершенно точно будет запоминающимся и безопасным.
Памятник бывшему директору государственного музея-заповедника «Павловск» Анне Зеленовой будет установлен до конца 2021 года. Об этом сообщил глава администрации Пушкинского района Владимир Омельницкий.
«Сейчас идет подготовка памятника. Я видел макет, и он мне очень понравился. На мой взгляд, он прекрасно отражает личность, всю жизнь посвятившую сохранению этого музейного и паркового комплекса. Мы уже выделили ему место у центральных ворот. Сейчас решаются технические вопросы об установке. Также необходимо благоустроить прилегающую территорию, нельзя просто так установить памятник, надо сделать так, чтобы это было красиво», – рассказал Владимир Омельницкий.
Директор музея-заповедника «Павловск» Вера Дементьева рассказала, что гипсовая модель в размер сооружения должна быть завершена в течение двух месяцев.
«Полноразмерную модель представим общественности, а после памятник отольют в бронзе. Сейчас над проектом работают ученики творческой мастерской скульптора, академика Российской Академии художеств Владимира Горевого, который, к сожалению, ушел из жизни летом 2019 года. На прошлой неделе с работой познакомились представители музея-заповедника и «Красивого Павловска». Профессиональные советы творческому коллективу дал признанный мэтр, академик Российской Академии художеств, скульптор Григорий Ястребенецкий», – сообщила она.
По проекту высота будущей скульптуры составит два метра, постамента – полтора метра, а нижнего плинта-основания – 15 сантиметров. Памятник установят на Садовой улице в Павловске, в сквере между Березовой и Госпитальной улицами, напротив Павловского парка.
Напомним, идея установить памятник Анне Зеленовой обсуждается с начала 2000-х годов, однако проект неоднократно откладывали по финансовым причинам. В 2015 году общественная организация «Красивый Павловск» решила реанимировать идею и организовала выставку проектов памятника, как уже существующих, так и новых.
«В этой выставке участвовало 16 проектов. По результатам опроса наибольшее число положительных отзывов получила работа Владимира Горевого и главы Санкт-Петербургского Союза архитекторов Олега Романова. Там Анна Ивановна Зеленова изображена сидящей на скамье», – вспоминает руководитель «Красивого Павловска» Вячеслав Васильев.
Добавим, Анна Зеленова возглавляла ГМЗ «Павловск» с 1941 года по 1979-й. Именно она организовала эвакуацию и тайное захоронение наиболее ценной части музейных фондов. 17 сентября 1941 года, то есть за день до занятия немецкими войсками Павловска, она погрузила последнюю машину с музейными экспонатами и ушла пешком в Ленинград. Во время блокады она продолжала работу по сохранению и систематизации музейных ценностей.
В Павловск Анна Зеленова вернулась 5 февраля 1944 года, то есть через неделю после того, как его покинули нацисты. Вместо привычного пейзажа она увидела груду обугленных развалин. За 28 месяцев оккупации и боев было разрушено и разграблено всё, что сотрудники музея не смогли вывезти или спрятать. Нацисты разрушили все павильоны, взорвали мосты и вырубили более 70 тысяч деревьев. Отступая, они сожгли дворец и заминировали его руины. Казалось, что объект утерян навсегда, однако Анна Зеленова организовала работу так, что к 1978 году Павловск стал первым возрождённым из руин дворцово-музейным комплексом пригородов Ленинграда. При этом посетителей музей-заповедник начал принимать еще в 1958 году.