Метро Москвы: 86 лет скорости, пунктуальности и непревзойденной безопасности
![](http://m.asninfo.ru/images/news/07d7e7ce/01e456de505b82cb11ef3f16.jpg)
15 мая свой день рождения празднует Московский метрополитен. Ежедневно по 15 линиям с 278 станциями курсирует 12 000 поездов.
По интенсивности движения, надежности и объемам перевозок Московский метрополитен занимает 1 место в мире. Столичную подземку постоянно совершенствуют: при строительных или реконструкционных работах принимают меры для снижения уровня шума, созданию комфортного микроклимата в вестибюлях, защите станций от пожаров и задымлений. На многих объектах используют каменную вату ROCKWOOL, как эффективное, экологичное и огнестойкое решение.
За время своего существования столичное метро из одиннадцатикилометровой линии между «Сокольниками» и «Парком культуры» превратилось в сеть путей общей длиной более 450 км. Количество станций постоянно растет и, несмотря на сложности с гидрологией Москвы, строители сохраняют высокий темп работ, в том числе благодаря применению современных технологических решений и материалов. Большое внимание уделяют реконструкции вестибюлей и тоннелей: их требуется обновить в соответствии с действующими нормами и правилами, особенно в части пожарной безопасности.
При строительных работах на многих станциях используют каменную вату ROCKWOOL. Ее важнейшее преимущество – способность выдерживать высочайшие температуры и прямое воздействие огня без оплавления и дымообразования. Благодаря этим свойствам в критической ситуации удается быстрее локализовать очаг возгорания и получить дополнительное время для безопасной эвакуации людей. Дополнительно решения из каменной ваты отличаются высокими показателями по звукопоглощению и вносят свой вклад в снижении шумовой нагрузки на пассажиров.
Яркие примеры повышения безопасности существующих вестибюлей – станции метро «Беломорская», «Варшавская». «Каширская», «Площадь Революции», «Нагатинская». Они утеплены плитами ROCKWOOL РУФ БАТТС В ОПТИМА и РУФ БАТТС Н ОПТИМА. На некоторых станциях, в частности, на «Рязанском проспекте» защищены перегоны – в тоннелях смонтированы жесткие плиты РУФ БАТТС СТЯЖКА. Все материалы подобраны исходя из экстремальных условий эксплуатации с повышенными нагрузками. Важное преимущество каменной ваты в реконструкционных проектах – легкий вес. Плиты снижают нагрузку на существующие бетонные конструкции, чем существенно продлевают их срок службы.
Решения ROCKWOOL применяются и на новых станциях, таких как «Рассказовка», «Ольховская», «Мичуринский проспект», «Некрасовка». Здесь плитами ВЕНТИ БАТТС утеплены фасады входов в вестибюли. Материал не нуждается в ветрогидрозащите, что еще больше повышает пожарную безопасность. Для станций «Филатов луг» и «Прокшино» выбраны комплексные системы утепления ROCKROOF, каждый элемент которых протестирован и проверен на безопасность. Дополнительно в некоторых случаях выполнена огнезащита вентиляционных систем матами ALU1 WIRED MAT и защита металлических несущих элементов плитами CONLIT SL 150, обеспечивающие предел огнестойкости конструкций до 240 минут.
В честь 86-летия столичной «подземки» пройдет метромарафон – нужно проехать все станции метро и МЦК за один рабочий день. Удастся ли повторить прошлый рекорд в 16 часов и 22 минуты – пока неизвестно, но путешествие по подземной столице совершенно точно будет запоминающимся и безопасным.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/649c6b92/23ad8941908da7e79285f0e0.jpg)
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил после посещения мемориального комплекса «Рубеж» в Красносельском районе.
«Очень важно привести в порядок все воинские захоронения. Здесь похоронены солдаты, сражавшиеся на Урицком рубеже. Нужно завершить благоустройство этого мемориала»,- сказал Александр Беглов.
Благоустройство братского захоронения ведется с 2018 года. Оно проходит в три этапа. На первом этапе привели в порядок территорию мемориальной зоны, установили памятные плиты в дополнение к существующим. На втором этапе был зажжен Вечный огонь, установлена военно-историческая техника.
В этом году в ходе третьего этапа будет приведена в порядок братская могила, отремонтированы гранитные стелы, заменено бетонное основание фундамента, обновлены надписи на стелах. На эти цели в городском бюджете предусмотрено порядка 25 млн рублей.
Мемориал «Рубеж» был создан на месте братского захоронения советских воинов, погибших на Урицком рубеже в годы Великой Отечественной войны. Захоронение является частью мемориального комплекса «Кировский вал» в составе «Зелёного пояса Славы».
В 1966 году на территории мемориала «Рубеж» был установлен обелиск, в 1992 году – гранитные плиты с именами и фамилиями 724 воинов.